[实用新型]一种道岔轨道用止动板

说明书

技术领域

本实用新型一种道岔轨道用止动板，属于煤矿的单轨吊道岔技术领域。

背景技术

目前煤矿的单轨吊道岔车在运行时车速不宜提高，在高速行驶的情况下，若轨道没有接合完毕就会使车发生意外事故。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种安装在道岔轨道上的止动板，在接轨没有完成时对车设置阻碍，结构简单、安全方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种道岔轨道用止动板，包括铰接杆、挡板、支撑板和挂钩，挡板安装在铰接杆的一侧且挡板与铰接杆之间通过支撑板连接，铰接杆上安装有控制铰接杆旋转的挂钩。

所述的铰接杆铰接在固定轨上，活动轨的端部设有与所述挂钩相配合的拉钩。

本实用新型和现有技术相比所具有的有益效果是：本实用新型在总轨和两个岔轨上均安装有止动板，在旋转轨没有旋转到位或者压轨没有完成时，止动板处于落下状态，挡住了车的运行使车无法前进，更加安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型处于压轨状态的示意图。

图3为本实用新型处于抬轨状态的示意图。

图中：1为铰接杆，2为挡板，3为支撑板，4为挂钩，5为固定轨，6为活动轨，7为拉钩。

具体实施方式

如图1—3所示，本实用新型一种道岔轨道用止动板，包括铰接杆1、挡板2、支撑板3和挂钩4，挡板2安装在铰接杆1的一侧且挡板2与铰接杆1之间通过支撑板3连接，铰接杆1上安装有控制铰接杆1旋转的挂钩4。

所述的铰接杆1铰接在固定轨5上，活动轨6的端部设有与所述挂钩4相配合的拉钩7。

工作过程

如图2所示为压轨状态，挡板2位于轨道上方，不对车造成阻碍，可直接从固定轨6运行到活动轨6上；

当活动轨6抬起进行换轨，拉钩7放开挂钩4，铰接杆1由于挡板2和支撑板3的重力作用旋转，挡板2下落对车制造阻碍，如图3所示，使车不能在压轨未完成的情况下通过；

当活动轨6到位后，活动轨6下降使拉钩7拉动挂钩4并带动铰接杆1旋转，使本实用新型恢复初始位置。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。