[实用新型]一种混合动力车液压助力转向系统有效

专利信息
申请号: 201220250646.1 申请日: 2012-05-30
公开(公告)号: CN202624354U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 韩尔樑;李欣欣;李清平;房永;王德军;王丽伟 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B62D5/065 分类号: B62D5/065;B62D5/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 液压 助力 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种混合动力车液压助力转向系统,其特征在于,包括:

传感器,与方向盘相连,用于采集所述方向盘的转角信号,根据所述转角信号确定车辆是否处于转向状态;

储能机构,与转向装置相连,用于当液压泵输出液压油时,存储所述液压油,当所述传感器确定所述车辆处于转向状态时,为所述转向装置提供液压油。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述储能机构包括:

储能器,与发动机自带液压泵以及电动液压泵连接,用于存储所述发动机自带液压泵或所述电动液压泵输出的液压油;

第一阀门,设置于所述储能器与所述转向装置之间,用于当所述传感器采集到的转角大于第一阈值时,受整车控制器的控制开启,以使所述储能器中的液压油流入所述转向装置;

第二阀门,用于当所述液压泵输出液压油时开启,以使所述液压油流入所述储能器。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一阀门为电磁阀。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述电磁阀为二位二通电磁阀。

5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第二阀门为液控单向阀。

6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述储能机构还包括:

第三阀门,与所述发动机自带液压泵以及电动液压泵连接,用于当所述储能器中的压力大于第二阈值时开启,以使所述液压泵后续输出的液压油流回油箱,当所述储能器中的压力小于第三阈值时关闭,以阻止所述液压泵后续输出的液压油流回油箱。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述第三阀门包括:

顺序阀,与所述储能器相连,用于当所述储能器中的压力大于第一阈值时开启,当所述储能器中的压力小于第二阈值时关闭;

液控单向阀,与所述顺序阀相连,用于当所述顺序阀开启时,受到液压油作用后,反向开启,以使液压油流回油箱,当所述顺序阀关闭后关闭。

8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述传感器为转角传感器。

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