[实用新型]一种电机机壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机制造领域，特别涉及一种电机机壳。

背景技术

随着电机向大型化、高压化的发展，框架为长方形的电机机壳逐步引起研发人员的重视。框架为长方形的电机机壳为上下分体式，电机机壳的两端部作为轴承的支承座。但是，大型的电机机壳更大，其端部轴承的支承部分需要在上壳体和下壳体上分别加工，并且要求保持一定的精度，这样会造成加工困难；另一方面，电机机壳的上壳体和下壳体一般均采用铸件结构，铸件体积大、笨重，加工更加困难。对于大电机来讲，其通风散热非常重要，在机壳需要有相应的安装和开口位置，这样会增加机壳的铸造难度。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电机机壳，上壳体和下壳体采用钢板焊接结构形式，能够保证电机使用性能的情况下，降低加工难度，节约加工成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种电机机壳，包括用于支承的下壳体和用于防护的上壳体，其特征在于，所述上壳体和下壳体均采用钢板结构，所述下壳体端部开设有支承电机轴承的固定半圆环，对应所述固定半圆环设置有紧箍电机轴承外圈的独立半圆环；所述上壳体设置有侧面的进风口和顶面的出风口，其端部开设有容置所述独立半圆环的半圆缺口。

上述技术方案的特点和进一步改进在于，所述上壳体采用钢板结构，具体为上壳体的顶板、侧板和端板均采用钢板焊接而成，在上壳体的侧板、顶板焊接有平行于端板的隔板，所述进风口位于隔板和靠近该隔板的端板之间。

上述技术方案的更进一步改进在于，所述进风口为两个，分别位于两端板与靠近对应端板的隔板之间；所述端板、隔板上垂直贯穿有焊接的支承管或支承柱；所述顶板、侧板和/或端板上焊接有纵横的加强筋。

本实用新型的电机机壳中，下壳体端部开设有支承电机轴承的固定半圆环，对应所述固定半圆环设置有紧箍电机轴承外圈的独立半圆环，用于支承电机本体，保证电机使用性能；上壳体设置有侧面的进风口和顶面的出风口，并且上壳体的端部开设有容置所述独立半圆环的半圆缺口，用于电机防护。这样的设计，不需要同时在电机的上壳体和下壳体的端部加工电机轴承的半圆环，只需在下壳体上加工固定半圆环，并配合独立半圆环即可，简化了大型的电机机壳端部轴承的支承部分加工，降低了加工难度，节约了加工成本；而上壳体采用钢板结构，相对铸件结构，加工难度小，加工周期短，并节能降耗。

附图说明

下板结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种电机机壳的下壳体结构示意图；

图2为图1下壳体对应的上壳体结构示意图；

图中：1、下壳体；2、独立半圆环；3、固定半圆环；4、螺栓；5、固定耳；6、端板；7、侧板；8、顶板；9、进风口；10、出风口；11、隔板；12、加强筋；13、支撑管；14、半圆缺口。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型的一种电机机壳的下壳体结构，其结构为钢板结构。在电机下壳体1的端部开设有支承电机轴承的固定半圆环3，对应固定半圆环3设置有紧箍电机轴承外圈的独立半圆环2，独立半圆环2的端部设置有与对应的下壳体1的端部连接的固定耳5。固定耳5与对应的下壳体1的端部连接通过螺栓4固定连接，并使用定位销固定；固定后，可以通过车床加工，使得固定半圆环3和独立半圆环2的内圈同心共圆。

参照图2，上壳体采用钢板结构，具体为：上壳体的顶板8、侧板7和端板6均采用钢板焊接而成，在上壳体的侧板7、顶板8焊接有平行于端板6的隔板11，对应两个端板6有两个隔板11。在上壳体的侧板7设置有两个进风口9，两个进风口9分别位于两端板6与靠近对应端板的隔板11之间；在上壳体的顶板8设置出风口10。端板6、隔板11上垂直贯穿有焊接的支承管13或支承柱，本实施例采用支承管13，节省材料，重量轻。在上壳体的顶板8、侧板7和端板9上焊接有纵横的加强筋，可以起到加强支撑的作用。此外，上壳体的端板6开设有半圆缺口14，用于容置独立半圆环2。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。