[实用新型]一种方便闸线固定的自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种方便闸线固定的自行车车架。

背景技术

自行车是一种传统的交通工具，其后车闸闸线一般沿着斜梁伸到自行车的后部，闸线是通过设置在斜梁下侧的一个个小的穿线导线管加以固定的，此种方式固定闸线容易从穿线导线管中脱离，并容易发生磨损侵蚀。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种方便闸线固定的自行车车架。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种方便闸线固定的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，鞍座套管和中轴套管之间通过立梁连接，中轴套管一侧连接后轴叉架，所述后轴叉架与立梁通过加固后叉斜梁连接，所述斜梁上端设有闸线穿入孔，斜梁下端设有闸线穿出孔。

本实用新型的有益效果是：

由于斜梁上端设有闸线穿入孔，斜梁下端设有闸线穿出孔，闸线从斜梁上端的闸线穿入孔穿入，从下端的闸线穿出孔穿出，防止了闸线从穿线导线管中脱离，也防止了其磨损侵蚀。 

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1.加固后叉斜梁，2.鞍座套管，3.上梁，4.前叉套筒，5.闸线穿入孔，6.斜梁，7.闸线穿出孔，8.中轴套管，9.后轴叉架，10.立梁。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型包括前叉套筒4、鞍座套管2和中轴套管8，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁6连接，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁3连接，鞍座套管和中轴套管之间通过立梁10连接，中轴套管一侧连接后轴叉架9，所述后轴叉架与立梁通过加固后叉斜梁1连接，所述斜梁上端设有闸线穿入孔5，斜梁下端设有闸线穿出孔7。

由于斜梁上端设有闸线穿入孔，斜梁下端设有闸线穿出孔，闸线从斜梁上端的闸线穿入孔穿入，从下端的闸线穿出孔穿出，防止了闸线从穿线导线管中脱离，也防止了其磨损侵蚀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。