[实用新型]机油冷却装置有效
申请号: | 201220248896.1 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202613021U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 贾文良 | 申请(专利权)人: | 义乌西贝虎特种车辆有限公司 |
主分类号: | F16N39/02 | 分类号: | F16N39/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆散热技术领域,更具体地说是一种机油冷却装置。
背景技术
现有技术机油冷却系统如专利ZL00226748公开的一种机油冷却器,散热板之间以及散热板和机油导流板之间构成机油通道,散热板内设有通风孔道,并与风斗相通。该技术采用的是外围增设吹风机等设备对机油滤芯器进行冷却,这种散热效果并不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术机油冷却器散热效果不理想的缺陷,提供一种结构简单、改造容易、散热效果好的机油冷却装置。
为了达到以上目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种机油冷却装置,其特征在于,在机油滤芯器上接出一个机油出管和接进一个机油进管,机油出管和机油进管分别连接到一个换热器的进口和出口上。
本实用新型在机油滤芯器中嫁接一段延长段,然后在延长段上接出一个机油出管和接进一个机油进管,两管再经过一个换热器进行对内部机油降温,该降温效果要比现有技术降温效果来的更好。
作为优选,所述换热器包括一壳体和一风扇,风扇设置在壳体的侧面上;壳体内设置有散热管,散热管的外壁上以一定间隔布置有散热翅。
散热管在壳体内迂回设置,尽量延长长度,机油走过的路径越长散热效果越好,再增设一些散热翅和风扇来辅助散热。
作为优选,在机油滤芯器上嫁接有一个延伸段,机油出管和机油进管从该延伸段上接出和接进。
机油滤芯器的长度设定有限,加装不太方便,因此设计一个延伸段以此弥补。
有益效果:本实用新型在机油滤芯器中嫁接一段延长段,然后在延长段上接出一个机油出管和接进一个机油进管,两管再经过一个换热器进行对内部机油降温,该降温效果要比现有技术降温效果来的更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-机油滤芯器,2-延伸段,3-机油出管,4-机油进管,5-换热器,6-风扇。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解,以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
实施例:如图1所示,一种机油冷却装置,在机油滤芯器1上嫁接有一个延伸段2,再从该延伸段2上接出一个机油出管3和接进一个机油进管4,机油出管3和机油进管4分别连接到一个换热器5的进口和出口上。
换热器5包括一壳体和一风扇6,风扇6设置在壳体的侧面上;壳体内设置有散热管,散热管的外壁上以一定间隔布置有散热翅(图中未示出)。
使用:机油流入机油滤芯器上嫁接的延长段中时,从延长段上接出的机油出管流出到换热器上,流经换热器的机油再由机油进管留回机油滤芯器中。机油在两管中再经过一个换热器进行降温,该降温效果要比现有技术降温效果来的更好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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