[实用新型]一种运输小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输小车。

背景技术

在运输自动人行道或自动扶梯的桁架进入集装箱时，由于集装箱只有一个进出口而其他面都是封闭的，所以不能使用叉车将装配好的桁架运输到集装箱内。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够运输桁架至集装箱内的运输小车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种运输小车，包括中间梁、分别与所述中间梁的两端相固定连接的一对承重板、固定连接在每个所述承重板下面的支撑轴、装在每个所述支撑轴两端的滚轮，所述每个支撑轴的轴心线均沿着所述中间梁的横向方向延伸。

具体实施时，所述滚轮采用轴承，该轴承固定套在所述支撑轴的端部上，所述支撑轴的侧向外表面在位于所述轴承内侧的部位上向外凸起形成挡部，该挡部与所述轴承的内侧相抵触，所述轴承的外侧与固定在所述支撑轴的侧向外表面上的挡圈相抵触。

优选地，所述支撑轴的两端面上分别固定有垫板，该垫板还与所述承重板的下面相固定连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：在需要运输桁架时，将桁架放置在运输小车的中间梁上，推动运输小车则将桁架运输至集装箱中。

附图说明

附图1为本实用新型的俯视图；

附图2为本实用新型的侧视图；

附图3为本实用新型的支撑轴的局部剖视图；

附图4为本实用新型的承重板的局部剖视图；

附图5为本实用新型的中间梁的端面视图。

附图6为本实用新型的垫板的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。

参见图1、图2所示，运输小车1包括两个中间梁2、分别与中间梁2的两端相固定连接的一对承重板3、固定连接在每个承重板3下面的支撑轴4、套在每个支撑轴4两端的轴承5，每个支撑轴4的轴心线均沿着中间梁2的横向方向延伸。如图3、图4所示，承重板3上表面的沉孔10与支撑轴4的上表面的螺纹孔7通过螺栓连接；如图4、图5所示，承重板3前表面有两组穿孔11，每个中间梁2端面上有两个螺纹孔12，它们通过螺栓连接。使用时，将桁架放置在运输小车1的中间梁2上，推动该运输小车1可将桁架运输至集装箱中。为了加固该运输小车，在每个承重板3两端下表面固定有垫板6，如图6所示，垫板6的上表面的螺纹孔13与图4中承重板3上表面的沉孔9通过螺栓固定，垫板6侧表面的穿孔14与图3中支撑轴4端表面的螺纹孔8通过螺栓连接。