[实用新型]一种自动识别轮胎位置的胎压报警系统有效
申请号: | 201220247661.0 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202557224U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 白云飞;肖东雷 | 申请(专利权)人: | 北京兴科迪科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/04 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;王志刚 |
地址: | 100091*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 轮胎 位置 报警 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎压力报警技术领域,尤其涉及一种自动识别轮胎位置的胎压报警系统。
背景技术
目前市面上的胎压报警系统都是在使用专用的配对工具使接收器与四只发射器匹配完成之后,接收器才能识别每个轮胎内的发射器。每次更换发射器或者轮胎位置变化后都需要使用专用的工具进行匹配,对车主造成了不必要的麻烦。
例如申请号为201010027343,名称为《汽车轮胎气压监测系统及匹配器、胎压接收模块、胎压传感器模块》的中国发明专利,其结构中的胎压接收模块能通过通信接口将EEPROM中烧录的多个唯一的识别码发送出去,胎压传感器模块,能识别接收到的射频信号中的识别码并将其写入其存储器,写入完成后向外无线发送识别码匹配成功信息。其轮胎气压监测系统不会进行错误的显示和报警,但存在电子结构复杂,成本较高的缺点。又如申请号为201010022944,名称为《汽车轮胎压力监测系统及监测方法》的中国发明专利,其包含接收显示模块和多个监测发射模块,多个监测发射模块与接收显示模块通过无线连接,采用唯一传感器识别码功能,杜绝误报,仍然存在造价比较高,电路结构较复杂的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动识别轮胎位置的胎压报警系统,采集轮胎信息,经过MCU处理,并无线发送给接收器,以给驾驶员实时信息提示,使胎压报警的接收器和发射器能够实现自动配对,具有电路结构简单,容易实现,成本低,结构可靠耐用等优点。
为了实现上述设计目的,本实用新型采用的方案如下:
一种自动识别轮胎位置的胎压报警系统,包括检测模块、无线发射器、无线接收器、MCU控制器、LCD显示器,检测模块包括多个检测传感器,无线发射器安装在轮胎内部,无线接收器、MCU控制器、LCD显示器均设置在车辆驾驶室内。轮胎的信息通过LCD显示屏显示,安装在驾驶员方便看到的地方。
优选的是,每只车辆轮胎安装一只无线发射器,以实现对各个轮胎分别监测。
优选的是,无线发射器由电池供电。
优选的是,检测模块的多个检测传感器包括将轮胎内压力传感器、温度传感器、轮胎转速传感器、电池电量传感器。从而采集轮胎内的压力、温度、轮胎转速、电池电量等实时状态信息。
优选的是,无线发射器设置在轮胎轮辋上,并连接设置在车辆轮胎气门嘴的天线。
优选的是,无线发射器通过天线将多个传感器测得数据发送给无线接收器。
优选的是,无线接收器将接收到的无线数据发送给MCU控制器进行处理,并显示在LCD显示器上。
优选的是,MCU控制器上设置有操作查询按键,且通过操作查询按键设置轮胎正常运行参数和查询数据。
优选的是,MCU控制器接收无线接收器发送的数据,并与轮胎正常运行参数进行比较,并判断轮胎运行状态。当超过正常运行参数范围时,及时显示报警。
优选的是,无线发射器通过433.92MHz的无线电发送给无线接收器。
本实用新型的自动识别轮胎位置的胎压报警系统包括以上各项特征的任意组合。
本实用新型的自动识别轮胎位置的胎压报警系统有益效果为:通过在每只轮胎上设置无线发射器,在驾驶室内设置无线接收器、MCU控制器和LCD显示器,能准确及时的查询轮胎的状态,为驾乘人员提供必要的轮胎故障报警,提高了驾驶的安全性。同时,可以不通过专用工具实现发射器与接收器的配对,节省了成本,电路结构简单可靠,提高了配对的方便性,容易实施和普遍应用。
附图说明
图1为按照本实用新型的自动识别轮胎位置的胎压报警系统的一优选实施例的胎压报警发射器结构示意图;
图2为按照本实用新型的自动识别轮胎位置的胎压报警系统的一优选实施例的胎压报警接收器结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的内容进行描述,以下的描述仅是示范性和解释性的,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
一种自动识别轮胎位置的胎压报警系统,包括检测模块、无线发射器、无线接收器、MCU控制器、LCD显示器,检测模块包括多个检测传感器,无线发射器安装在轮胎内部,无线接收器、MCU控制器、LCD显示器均设置在车辆驾驶室内。轮胎的信息通过LCD显示屏显示,安装在驾驶员方便看到的地方。
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