[实用新型]胀紧套

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机械连接装置，尤其是一种连接轴和轮毂的胀紧套。

背景技术

在一般机械传动中，轴与套设在轴上的轮毂是通过键连接来传递运动和扭矩。由于键连接需要在轴和轮毂上开设键槽，轴和轮毂的机械强度会受到影响；而且传统的键连接存在拆卸不方便的问题，安装拆卸轮毂都需采用人工敲打、机械压装的方式，既费力又麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种比现有技术连接强度高、拆卸方便的胀紧套。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种胀紧套，其特征在于：包括内轴套和包覆于内轴套的外轴套，内轴套设有供轴穿过的安装孔，所述内轴套的外壁和外轴套的内壁之间设有同时对内轴套和外轴套横向挤压的挤压套。上述设置中的内轴套与轴抱紧，外轴套与轮毂紧贴，将外力施加在挤压套上，挤压套同时对内轴套和外轴套挤压，内轴套的外壁受到挤压向内收缩从而将轴抱紧；外轴套的内壁受到挤压不断向外侧膨胀，胀紧轮毂，实现了轴和轮毂的连接。拆卸时，先卸下挤压套然后依次卸下内轴套和外轴套，就可方便地拆下胀紧套。

作为本实用新型的进一步设置：所述内轴套的外壁和外轴套的内壁为相对斜面设置，所述挤压套与内轴套、外轴套相贴的端面分别与内轴套的外壁和外轴套的内壁为斜面配合设置。该斜面结构的设置可以使挤压套对内轴套有更好的挤压效果。

作为本实用新型的进一步设置：所述挤压套包括套接在内轴套上部的上中套和套接在内轴套下部的下中套，上中套的内外壁分别与内轴套的外壁、外轴套的内壁配合设置，下中套的内外壁分别与内轴套的外壁、外轴套的内壁配合设置。上述设置使胀紧套的结构更稳定紧凑，受力更均匀。

作为本实用新型的进一步设置：所述上中套、下中套通过螺栓锁紧。上述结构设置方便拆卸轴承，将螺栓拧松，使上、下中套松开，然后再分别拆卸内、外轴套就更省力方便。

采用上述方案，本实用新型采用胀紧套连接轴和轮毂，胀紧套的内轴套与轴抱紧，外轴套与轮毂紧贴，上中套套接在内轴套的上部，下中套套接在内轴套的下部，上、下中套通过螺栓锁紧，拧紧螺栓使上中套和下中套均朝向内轴套中部挤压，上中套和下中套通过对内轴套外壁的挤压使内轴套向内收缩将轴抱紧；上中套和下中套通过对外轴套的内壁的挤压使外轴套不断向外侧膨胀，胀紧轮毂，实现了轴和轮毂的连接。拆卸时，先将锁紧上、下中套的螺栓拧松，再依次拆卸内轴套和外轴套，就可方便地拆下胀紧套。由于轴和轮毂都不需要开设键槽，轴和轮毂通过胀紧套连接强度更高，且该胀紧套拆卸方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构示意图；

附图2为本实用新型具体实施例剖面图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型的具体实施例中的胀紧套，包括内轴套1和外轴套4，外轴套4包覆在内轴套1外，内轴套1和外轴套4之间设有同时抵压内轴套1和外轴套4的挤压套，该挤压套包括上中套2和下中套3，上中套2套接在内轴套1外圆周的上部，下中套3套接在内轴套1外圆周的下部。内轴套1的外壁为斜面11设置，该斜面为圆锥台结构；上中套2的内壁、外壁分别设有内锥面和外锥面，下中套3的内壁、外壁分别设有内锥面和外锥面，上中套2的内锥面与内轴套1外壁上的斜面11适配，下中套3的内锥面与内轴套1外壁上的斜面11适配；外轴套4的内壁设有与上中套2的外锥面、下中套3的外锥面适配的斜面41，外轴套4的斜面41为圆锥台结构。外轴套4的圆锥台结构和内轴套1的圆锥台结构相对于上中套2的中心线对称设置。上中套2上设有供螺栓穿过的通孔23，下中套3上设有与通孔23同轴设置的螺孔31；其中通孔23和螺孔31相互对应构成锁紧上中套2和下中套3的锁紧孔5。

采用上述结构的胀紧套用于连接轴和轮毂时，将胀紧套放入轴和轮毂之间，胀紧套的内轴套1与轴相抱，胀紧套的外轴套4与轮毂相贴，螺栓穿过锁紧孔5锁紧上中套2和下中套3，然后逐渐拧紧螺栓直到内轴套1和轴之间、外轴套4和轮毂之间产生足够大的抱紧力。随着螺栓的不断拧紧，上中套2和下中套3受力均朝向中部挤压，上中套2和下中套3通过对内轴套1外壁上的圆锥台状的斜面11不断挤压使内轴套1向内收缩将轴抱紧；上中套2和下中套3通过对外轴套4的内壁上的圆锥台结构的斜面41的挤压不断向外侧膨胀，胀紧轮毂，实现了轴和轮毂的无键连接。拆卸时，将螺栓放松几圈，先卸下上中套2和下中套，然后依次卸下内轴套1和外轴套4，即可卸下胀紧套。由于不用在轴和轮毂上开键槽，提高了轴和轮毂连接强度，且该胀紧套拆卸十分方便。