[实用新型]管路检测装置有效
申请号: | 201220247187.1 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202648876U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 萧炎泉;黄奇生;陈纪宏;庄然量 | 申请(专利权)人: | 中华大学 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型关于一种管路检测装置,尤指一种可降低该检测装置在一待测管路内移动时所产生的摩擦力,使检测过程更顺畅。
背景技术
现有管路及管线检测装置,如中国台湾专利证书第I351488号「检测装置及其检测方法」,其图1所示包含:二空气轮体11,用以填充一待测管路(图中未示)的内部,所述的复数个空气轮体11分别外包覆有一弹性套体111所组成;一第一气管13,自其中一空气轮体内延伸并外露于该空气轮体11的一端面,用以将一已加压气体灌入该空气轮体11的弹性套体111内;一第二气管14,是连接所述的复数个弹性套体111的气体连通管道,用以将该已加压气体灌入所述的复数个弹性套体111;一第三气管15置于该空气轮体11中,其管口两端分别延伸外漏于所述的复数个空气轮体11之间与该空气轮体的11端面;一连接元件12,是分别连接所述的复数个空气轮体11的端面。该实用新型的检测方法将装置置于该待测管路内,并自外部经由该第一气管13和该第二气管14灌入一加压气体于所述的复数个空气轮体11的所述的复数个弹性套体111内,使其产生膨胀,直到所述的复数个弹性套体111与该带测管内壁紧密贴合。接着由外部经该第三气管15灌入另一加压气体至所述的复数个空气轮体11间形成一封闭气室,并监控测量该密闭气室的气压。
然而,该检测装置及其检测方法必须在执行工作过程中逐段测试,并在完成某段管路工作后进行该装置的放气,紧接着推动该装置至未测量处。但在推动装置的过程中,由于地下管线长度达一百至二百公尺,碍于摩擦力的关系造成该装置推进困难。尤其该装置推进达一百公尺时几乎无法靠推力移动该装置,需要二人分别在管线两端,前端以绳索拉及后端以塑胶管推的方式进行该装置的移动。故,该实用新型造成施工人力增加、工作上沟通不方便,且执行检测的速度减缓。
因此,如何解决上述问题,是亟待业界所需解决的课题。
发明内容
本实用新型的目的即在提供一种管路检测装置,解决现有技术存在的施工人力增加、工作上沟通不方便,且执行检测的速度减缓等问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种管路检测装置,其特征在于,包括:
一第一空气轮体,其外侧包覆一第一弹性套体;
一第二空气轮体,其外侧包覆一第二弹性套体;
一连接元件,连接该第一空气轮体与该第二空气轮体的端面;
复数导轮,分别环设于该第一空气轮体及第二空气轮体的外侧环面上,以减少与一待测管壁的摩擦力。
该第一空气轮体,分别设有一第一气管及一第二气管。
该第一气管连通在检测装置外部的加压气体与该第一弹性套体之间。
该第二气管穿设于该第一空气轮体,且该第二气管的两端外露于该第一空气轮体的两端面。
还包括一第三气管,设置在该第一空气轮体的一端面及该第二空气轮体相对于该第一空气轮体的相对端面,并连通在该第一弹性套体与该第二弹性套体之间。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:由一连接元件将一第一空气轮体及一第二空气轮体相连接,且分别在该第一空气轮体及该第二空气轮体的外侧环面设有复数个导轮,通过所述的复数个导轮使该检测装置在一待测管路内位移时,能降低该检测装置在该待测管路内移动时所产生的摩擦力,使检测过程更顺畅。
附图说明
图1为现有技术的示意图;
图2为本实用新型管路检测装置的结构示意图;
图3A为本实用新型管路检测装置的未充气使用状态示意图;
图3B为本实用新型管路检测装置的充气使用状态示意图。
具体实施方式
为便于贵审查委员能对本实用新型的技术手段及运作过程有更进一步的认识与了解,兹举实施例配合图式,详细说明如下。
请参阅图2所示,本实用新型所提供的管路检测装置2,由:一第一空气轮体21、一第二空气轮体22、一连接元件23及复数个导轮24所构成。
该第一空气轮体21是一圆柱体,其外侧包覆一第一弹性套体211。
该第二空气轮体22是一圆柱体,其外侧包覆一第二弹性套体222。
该连接元件23连接该第一空气轮体21与该第二空气轮体22,并让该连接元件23的两端穿入该第一空气轮体21与该第二空气轮体22内。
所述的复数个导轮24分别环设于该第一空气轮体21及该第二空气轮体22的外侧环面上,以减少与一待测管壁的摩擦力。
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