[实用新型]齿轮箱冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，具体讲涉及一种用于降低齿轮箱内温度的齿轮箱冷却装置。

背景技术

齿轮在高速运转过程中产生很大的热量，齿轮箱内温度可高达80℃，影响齿轮箱内齿轮和其它机械部件的使用寿命。现有技术通过齿轮箱内的液压油来起冷却作用，但液压油吸收热量温度上升较快，如果不能得到及时冷却，对齿轮箱的冷却效果较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能较好地降低齿轮箱内温度的齿轮箱冷却装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的齿轮箱冷却装置，它包括内设有高速齿轮的齿轮箱，它还包括第一油管、油泵、第二油管、冷却器和第三油管，所述齿轮箱出油口与第一油管一端连接，所述第一油管另一端与油泵进油口连接；所述油泵出油口与第二油管一端连接，所述第二油管另一端与冷却器入口连接，所述冷却器出口与第三油管一端连接，所述第三油管另一端与齿轮箱进油口连接。

采用以上结构后，本实用新型齿轮箱冷却装置与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型齿轮箱冷却装置油泵和冷却器，油泵将齿轮箱内的高温油液抽出后经过第二油管送入冷却器，从冷却器出来的低温油液通过第三油管进入齿轮箱，与齿轮箱内油液混合，齿轮箱内油液的温度得到降低，对齿轮箱起到降温作用；由于油泵不断将齿轮箱内高温油液抽出，将冷却后的液压油送回齿轮箱，能较好地降低齿轮箱内的温度。

作为优选，所述冷却器为列管式冷却器，能较好地降低油液的温度。

作为优选，所述冷却器为列管式水冷冷却器，能降低冷却成本。

作为优选，所述列管式水冷冷却器的入水口设在靠近冷却器出口端，所述列管式水冷冷却器的出水口设在远离冷却器出口端，保证从冷却器出去的油液温度较低，冷却效果较好。

附图说明

图1所示是本实用新型齿轮箱冷却装置的结构示意图。

图中所示：1、齿轮箱，2、第一油管，3、油泵，4、冷却器，4.1、入水口，4.2、出水口，5、第二油管，6、第三油管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参照图1所示，本实用新型的齿轮箱冷却装置，它包括内设有高速齿轮的齿轮箱1，它还包括第一油管2、油泵3、第二油管5、冷却器4和第三油管6，所述齿轮箱1出油口与第一油管2一端连接，所述第一油管2另一端与油泵3进油口连接；所述油泵3出油口与第二油管5一端连接，所述第二油管5另一端与冷却器4入口连接，所述冷却器4出口与第三油管6一端连接，所述第三油管6另一端与齿轮箱1进油口连接。

所述冷却器4为列管式冷却器。

所述冷却器4为列管式水冷冷却器。

所述列管式水冷冷却器的入水口4.1设在靠近冷却器4出口端，所述列管式水冷冷却器的出水口4.2设在远离冷却器4出口端。