[实用新型]改进的LNG标准泵撬系统有效
申请号: | 201220245638.8 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202580604U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 杨国柱;罗军;甘鹏 | 申请(专利权)人: | 成都华气厚普机电设备股份有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/00 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 lng 标准 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种LNG泵撬,具体来将是一种改进的LNG标准泵撬系统。
背景技术
随着LNG技术在中国的广泛应用和飞速发展,LNG加气站的技术和应用也在高速发展,市场需求量也越来越大;作为LNG加气站的主要核心部件之一的是LNG泵撬。LNG加气站一般采用真空储罐储存LNG液体,通过低温潜液泵增压加至车用钢瓶内。工艺流程主要有以下几点组成:加气、卸车、增压、调温。随着LNG技术的高速发展,传统LNG泵撬功能单一已不能满足要求,正是随着LNG技术的高速发展LNG加注站功能需求也更高,由此决定了LNG泵撬完善功能的特性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有传统LNG泵撬功能单一的不足,在此提供一种改进的LNG标准泵撬系统,功能更加完善,保证加气站方便运行,实现流程简单全面化。
本实用新型是这样实现的,构造一种改进的LNG标准泵撬系统,其特征在于:LNG储罐通过输液管道A与LNG泵撬中的低温泵的进液管口连接,低温泵再通过输液管道B与加气机A、加气机B连接通,低温泵的回液管口再通过回液管道与LNG储罐连接,加气机A和加气机B对应的回气管口通过回气管道接通LNG储罐。
根据本实用新型所述的一种改进的LNG标准泵撬系统,其特征在于:输液管道A从LNG储罐的底端接入,回液管道从LNG储罐的底端接入。
根据本实用新型所述的一种改进的LNG标准泵撬系统,其特征在于:回气管道从LNG储罐的顶端或底部接入。
本实用新型的优点在于:本实用新型通过改进提供一种LNG标准泵撬系统,通过在LNG加气站中应用,使其系统功能更加完善,保证加气站方便运行,实现流程简单全面化。保证LNG加气站方利益,实现安全环保LNG运营模式。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:101、LNG储罐,102、低温泵,103、加气机A,104、加气机B,105、输液管道A, 106、进液管口,107、输液管道B,108、回液管口,109、回液管道,110、加气机A 对应的回气管口,111、加气机B对应的回气管口,112、回气管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做出详细说明:
本实用新型在此提供一种改进的LNG标准泵撬系统,如图1所示:LNG储罐101通过输液管道A105与LNG泵撬中的低温泵102的进液管口106连接,低温泵102再通过输液管道B107与加气机A103、加气机B104连接通,低温泵102的回液管口108再通过回液管道109与LNG储罐101连接,加气机A103和加气机B104对应的回气管口110、111通过回气管道112接通LNG储罐101。本实用新型中所述输液管道A105可以从LNG储罐101的底端接入,所述回液管道109可以从LNG储罐101的底端接入。所述回气管道112可以从LNG储罐101的顶端或底部接入。本实用新型所述LNG标准泵撬系统对应的加气方式:由加注机通过LNG低温泵102将储罐101内LNG加注到汽车钢瓶内;同时也能实现加注机通过LNG低温泵将槽车内LNG加注到汽车钢瓶内。本实用新型所述LNG标准泵撬系统对应的卸车方式:由LNG低温泵102将槽车内LNG卸至储罐101。本实用新型所述LNG标准泵撬系统对应的增压方式:将储罐内部分LNG通过气化调压后注入储罐,调整储罐内压力达到设定值;槽车通过低温泵增压、槽车自增压,调整槽车内压力值达到设定值。本实用新型所述LNG标准泵撬系统对应的调温:由LNG低温泵102将储罐101内部分LNG抽出,通过LNG增压器注入储罐101,调整储罐温度达到设定值。
本实用新型所述的LNG标准泵撬系统,通过低温潜液泵实现给槽车增压功能:具体为通过低温潜液泵把槽车内部分LNG抽出,通过增压气化器气化,再回到槽车,实现增压。本实用新型所述双泵撬系统,通过在LNG加气站中应用,使其系统功能更加完善,保证加气站方便运行,实现流程简单全面化。保证LNG加气站方利益,实现安全环保LNG运营模式。
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