[实用新型]一种曲轴车加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种车加工夹具，特别涉及到一种曲轴车加工夹具。 

背景技术

通用动力发动机一般被简称为通机。曲轴是通机中最重要的零件之一。它的功用是将活塞的直线往复运动转变为回转运动，并输出力矩，驱动与其配接的外在工作装置，此外还驱动配气机构、点火机构、调速机构等控制机构。

通常，曲轴左半侧杆部为飞轮端杆部，主要连接件为发动机飞轮，中间部位为曲拐，主要与连杆相连，右半侧输出端杆部主要连接外部，输出发动机动力。现有技术中，车曲拐时采用一夹一顶方式，即三爪夹具夹紧飞轮端杆部外圆，输出端杆部端面用尾座顶针顶紧。而不同的曲拐具有不同的偏心距，当采用三爪夹具进行夹持时，一个三爪夹具只能对应一种型号的曲拐，在加工不同型号的曲拐时，需要更换不同的三爪夹具。显然，现有技术曲轴车加工夹具采用三爪夹具进行夹持，存在着使用寿命低、价格高，而且三爪夹具切换产品慢且一副夹具只针对一种产品的问题。 

发明内容

为克服现有技术曲轴车加工夹具存在的使用寿命低、价格高，而且三爪夹具切换产品慢且一副夹具只针对一种产品的问题，本实用新型提出一种曲轴车加工夹具。本实用新型曲轴车加工夹具，包括V型块、滑槽、调节螺钉、压紧螺钉、固定板、调节板和曲拐肩定位块，两个滑槽对称固定在卡盘上，且对称轴与卡盘中心轴线同轴；两个V型块左右对称放置在滑槽内，且两个V型尖部的连线与卡盘中心轴线同轴；调节螺钉安装在调节板上，调节板安装在卡盘滑槽右侧，且调节螺钉的轴线与卡盘中心轴线同轴；压紧螺钉安装在固定板上，固定板安装在卡盘滑槽左侧，且压紧螺钉的轴线与卡盘中心轴线同轴；曲拐肩定位块固定在滑槽上。

本实用新型曲轴车加工夹具的有益技术效果是可以调整不同偏心距，不同的型号的曲拐可以使用同一套夹具，既能保证质量、方便装夹，又减少产品切换时间、降低成本。

附图说明

附图1为本实用新型曲轴车加工夹具的主示意图；

附图2为本实用新型曲轴车加工夹具的侧面示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型曲轴车加工夹具做进一步说明。

具体实施方式

现有技术中，车曲拐时采用一夹一顶方式，即三爪夹具夹紧飞轮端杆部外圆，输出端杆部端面用尾座顶针顶紧。而不同的曲拐具有不同的偏心距，当采用三爪夹具进行夹持时，一个三爪夹具只能对应一种型号的曲拐，在加工不同型号的曲拐时，需要更换不同的三爪夹具。显然，现有技术曲轴车加工夹具采用三爪夹具进行夹持，存在着使用寿命低、价格高，而且三爪夹具切换产品慢且一副夹具只针对一种产品的问题。

附图1为本实用新型曲轴车加工夹具的主示意图，附图2为本实用新型曲轴车加工夹具的侧面示意图，图中，1为V型块，2为滑槽，3为调节螺钉，4为压紧螺钉，5为固定板，6为调节板，7为曲拐肩定位块。由图可知，本实用新型曲轴车加工夹具，包括V型块1、滑槽2、调节螺钉3、压紧螺钉4、固定板5、调节板6和曲拐肩定位块7，两个滑槽2对称固定在卡盘上，且对称轴与卡盘中心轴线同轴；两个V型块1左右对称放置在滑槽内，且两个V型尖部的连线与卡盘中心轴线同轴；调节螺钉3安装在调节板6上，调节板6安装在卡盘滑槽2右侧，且调节螺钉3的轴线与卡盘中心轴线同轴；压紧螺钉4安装在固定板5上，固定板5安装在卡盘滑槽2左侧，且压紧螺钉4的轴线与卡盘中心轴线同轴；曲拐肩定位块7固定在滑槽上。

在具体实施时，车曲拐时只需在滑槽2中调整V型块1，移动调节螺钉3，根据不同曲拐的偏心距进行调节，然后旋转压紧螺钉4进行夹持，最后，通过曲拐定位块进一步定位，在车曲拐时，曲拐就不会左右摇动。显然，与现有技术相比，本实用新型曲轴车加工夹具可以调整不同偏心距，不同的型号的曲拐可以使用同一套夹具，既能保证质量、方便装夹，又减少产品切换时间、降低成本。