[实用新型]右转向叉头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种右转向叉头。 

背景技术

目前国内重型汽车的转向叉头普遍采用十字轴总成，该类型的转向叉头能够保证汽车在额定载重货物时的正常运转，并且具有一定的安全系数，但是对于重型汽车来说，有时会有超载，当在这种状态下运行的时候，就会造成安全系数下降，有时会造成转向叉头的变形、断裂。因此，需要一种改进的转向叉头，使得汽车在超负荷的状态下时，仍然具有较高的安全系数。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种新型右转向叉头，本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的： 

一种右转向叉头，包括U形叉头，轴孔(4)和轴连接部，所述U形叉头包括上耳(1)和下耳(2)，轴孔(4)位于上耳(1)和下耳(2)之间，所述上耳(1)具有上耳孔，下耳(2)具有下耳孔，所述上耳孔和下耳孔的孔径为40mm，所述轴孔(4)的外周侧具有定位孔(6)，该定位孔(6)的数量为4个，所述轴孔(4)的侧部具有螺栓孔(5)，所述U形叉头内开裆口部尺寸A为215mm。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型的右转向叉头，具有一定厚度的上耳和下耳，且上耳孔和下耳孔的孔中心线和轴连接部端面的距离，使得该转向叉头在工作时候承受的扭转力矩减小，使得强度提高，极大的增强了安全系数，提升了汽车的行驶安全性能。 

附图说明：

图1为本实用新型的右转向叉头正面视图； 

图2为本实用新型的右转向叉头的右视图。 

附图标记说明： 

1-上耳，2-下耳，4-轴孔，5-螺栓孔，6-定位孔。 

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。 

如图1-2所示，一种右转向叉头，包括U形叉头，轴孔(4)和轴连接部，所述U形叉头包括上耳(1)和下耳(2)，轴孔(4)位于上耳(1)和下耳(2)之间，所述上耳(1)具有上耳孔，下耳(2)具有下耳孔，所述上耳孔和下耳孔的孔径为40mm，所述轴孔(4)的外周侧具有定位孔(6)，该定位孔(6)的数量为4个，所述轴孔(4)的侧部具有螺栓孔(5)，所述U形叉头内开裆口部尺寸A为215mm。 

当然，以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已，应当指出本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。