[实用新型]转向直拉杆总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及汽车转向机构的转向直拉杆总成。 

背景技术

汽车转向机构的拉杆总成用于汽车底盘构造中连接转向方向器与转向轮，保证汽车车轮转向以及跳动的安全性，是独立悬架底盘转向系统中的关键零件，因此该拉杆总成的设计和制造水平直接影响车辆行驶的平稳性，现阶段汽车拉杆总成在使用过程中存在以下问题，转向不灵活，减震性能差，连接不稳定等。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种新型的转向直拉杆总成，从而解决转向不灵活，减震性能差，连接不稳定等问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的： 

一种转向直拉杆总成，包括右接头总成，左接头(18)，紧固夹头(2)，螺纹管(1)，所述右接头总成处于螺纹管的右端，左接头(18)处于螺纹管的左端，紧固夹头(2)处于右接头总成和左接头(18)之间，靠近左接头(18)的一端，所述左接头(18)的外壁具有一油杯(17)，所述右接头总成包括，端盖(16)，上球座(14)，下球座(12)，接头(13)，防尘罩大卡环(11)，防尘罩(10)，防尘罩小卡 环(8)，球销(7)，球销护罩(9)，六角开槽螺母(6)和开销(5)，上球座(14)和下球座(12)处于接头(13)内部，接头(13)上部安装有端盖(16)，接头(13)的下部和防尘罩(10)的一端连接，由防尘罩大卡环(11)固定，防尘罩的另一端和球销(7)连接，连接处具有球销护罩(9)，并且安装有防尘罩小卡环(8)，球销(7)的下端有球销杆(7-1)，上端有球头(4)，球头处于上球座(14)和下球座(12)内部，球销杆(7-1)的下端螺纹连接有六角开槽螺母(6)，六角开槽螺母(6)上设有开销(5)，开销(5)与球销杆(7-1)连接，所述球销的转动力矩为5-12Nm。所述紧固夹头(2)上具有螺栓(3)。 

所述上球座(14)和接头(13)之间具有锥形弹簧(15)。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型具有结构新颖，结构紧凑、重量轻、成本低、性能好、结构简单、便于生产和安装、免维护，能够适应汽车不同转角的使用频率，方向转向灵活，减震，能够适应各种恶劣的地形，连接稳定。 

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的右接头总成的结构示意图； 

图3是本实用新型的左接头的结构示意图。 

附图标记说明： 

1-螺纹管，2-紧固夹头，3-螺栓，4-球头，5-开销，6-六角开槽螺母，7-球销，7-1-球销杆，8-防尘罩小卡环，9-球销护罩，10-防尘罩， 11-防尘罩大卡环，12-下球座，13-接头，14-上球座，15-锥形弹簧，16-端盖，17-油杯，18-左接头。 

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。 

如图1-3所示，一种转向直拉杆总成，包括右接头总成，左接头(18)，紧固夹头(2)，螺纹管(1)，所述右接头总成处于螺纹管的右端，左接头(18)处于螺纹管的左端，紧固夹头(2)处于右接头总成和左接头(18)之间，靠近左接头(18)的一端，所述左接头(18)的外壁具有一油杯(17)，所述右接头总成包括，端盖(16)，上球座(14)，下球座(12)，接头(13)，防尘罩大卡环(11)，防尘罩(10)，防尘罩小卡环(8)，球销(7)，球销护罩(9)，六角开槽螺母(6)和开销(5)，上球座(14)和下球座(12)处于接头(13)内部，接头(13)上部安装有端盖(16)，接头(13)的下部和防尘罩(10)的一端连接，由防尘罩大卡环(11)固定，防尘罩的另一端和球销(7)连接，连接处具有球销护罩(9)，并且安装有防尘罩小卡环(8)，球销(7)的下端有球销杆(7-1)，上端有球头(4)，球头处于上球座(14)和下球座(12)内部，球销杆(7-1)的下端螺纹连接有六角开槽螺母(6)，六角开槽螺母(6)上设有开销(5)，开销(5)与球销杆(7-1)连接，所述球销的转动力矩为5-12Nm。所述紧固夹头(2)上具有螺栓(3)。所述上球座(14)和接头(13)之间具有锥形弹簧(15)。 

当然，以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已，应当指出 本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。