[实用新型]电动挖掘机及其回转装置有效

专利信息
申请号: 201220244495.9 申请日: 2012-05-29
公开(公告)号: CN202644625U 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 王道利;龙也;宋杰 申请(专利权)人: 三一重机有限公司
主分类号: E02F9/08 分类号: E02F9/08;E02F9/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省昆*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 挖掘机 及其 回转 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种电动挖掘机及其回转装置。

背景技术

当前工程机械行业中,履带式液压挖掘机主要使用柴油作为发动机的动力源,但是柴油的价格日益飞涨,使用柴油的同时又面临着环境污染,噪音污染和碳排放问题,限制了其在城市和植被区的使用;另外限制了在一些特殊环境下:高海拔地区,巷道等空气较稀薄的地区的使用。尽管现在也出现了一些电动挖掘机的使用,但是由于电池续航能力的限制,使电动挖掘机的使用和推广大打折扣。

现有技术中,有的通过改进电池控制系统来提高电池的续航能力,然而,在整机空间一定的情况下,其电池、电机和液压泵是前-后向空间布置,导致电池体积(容量)有限,并不能满足长时间连续工作的要求;另有其他现有技术主要是针对于使用外接电源的电动挖掘机的相关设计说明。现有技术中没有针对挖掘机的动力系统、电池等机构的布局进行改进,从而改善电池的容纳空间。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提出一种电动挖掘机及其回转装置,其具有紧凑的结构布局,能够容纳更大体积(容量)的电池,提高挖掘机的电池续航能力。

一方面,本实用新型提供了一种电动挖掘机的回转装置,包括回转平台,设置在回转平台上的电池、整机电控系统、电动机、主泵以及液压油箱,所述电池与所述整机电控系统和所述电动机电连接,所述电动机与所述主泵驱动连接,所述主泵与所述液压油箱通过管路连接,所述电池设置在所述回转平台的后部。

进一步地,所述整机电控系统设置在所述电池的上方。

进一步地,所述电动机和所述主泵横向设置,并且设置在所述电池前方。

进一步地,所述电动机与所述主泵通过联轴器连接。

进一步地,还包括散热系统,所述散热系统设置在所述电动机的与所述主泵相对的一侧。

进一步地,所述散热系统、所述电动机、所述主泵沿挖掘机横向呈直线设置。

进一步地,所述液压油箱设置在所述主泵的前方。

进一步地,所述电池为锂电池。

本实用新型的另一方面还提供一种电动挖掘机,设置有如上所述的电动挖掘机的回转装置。

进一步地,还包括座椅,所述座椅设置在所述电动机的上方。

本实用新型将挖掘机的电池设置在回转平台的后部,大大增加电池的组装空间,以便容纳更大容量的电池,进而提升挖掘机电池的续航能力;而且,大容量电池本身自重较大,其位于挖掘机的后部,能够替代挖掘机原有的配重部,节省整机开发和生产成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型的一种电动挖掘机的回转装置的实施例的结构侧视示意图;

图2为图1所示的回转装置实施例的俯视示意图。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型的基本思想在于:现有的电动挖掘机的电源续航能力差,多受限于电池的容量,电池又受组装空间的限制,而无法实现大体积大容量,鉴于此,本发明对挖掘机的回转平台上的结构布局进行重新设计,将电池设置在回转平台的后部,允许使用较大体积的电池,增大电池的容量,提高续航能力。

需要说明的是,本文中出现的前、后、左、右、纵向、横向等方向术语,均是以挖掘机为基准,挖掘机的前进方向即为“前”,面向挖掘机前方时的左手方向即为“左”、挖掘机的前后方向即为“纵向”,左右方向即为“横向”。

本实用新型提供一种电动挖掘机的回转装置的实施例,其包括回转平台7,设置在回转平台7上的电池6、整机电控系统4、电动机11、主泵9以及液压油箱2,电池6与整机电控系统4和电动机11电连接,电动机11与主泵9驱动连接,主泵9与液压油箱2管路连接,电池6设置在回转平台7的后部。

如上所述,本实用新型将挖掘机的电池6设置在回转平台7的后部,大大增加电池6的组装空间,以便容纳更大容量的电池6,进而提升挖掘机电池6的续航能力;而且,大容量电池6本身自重较大,其位于挖掘机的后部,能够替代挖掘机原有的配重部,节省整机开发和生产成本。

下面结合图1和图2,对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明:

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