[实用新型]双层拉链缝合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉链缝合结构，尤指一种双层拉链缝合结构。

背景技术

习用供以车缝拉链的结构，如中国台湾公告第348783号专利，为一种隐形拉炼的缝合机构造改良，其由一针座、针盘与弹簧杆所组合而成。其中，在针座的中央由前至后延伸出一齿沟，齿沟中央具有一隔离壁，用以分隔两排的炼齿。另，在针座的中央具一凹槽，于凹槽内固定一针板，针板的中央有一针槽，于槽面上具有二个呈对角的针孔。此外，有一针盘固定在弹簧杆的下方，而针盘与针座之间保留有一间隙，俾以供两片拉炼布带穿过。再者，针盘的底面中央具有一分隔壁，分隔壁可位在针板的针槽中央，进以予以将两条炼齿分隔。又，针盘的表面上设置二个小针孔，此二小针孔能与针板上的二针孔相互对齐设置，当针体穿过前述的针孔后，即可将布带与炼齿互相车缝在一起。另，在针座的左、右两侧具有二个移动式的夹块，藉由夹块使拉炼布带于传送过程中不致产生偏移现象，进而与炼齿达到精确缝合的效果。

如上所述，习用供以车缝拉链的结构，仅供单层的链条与左、右布带导入，以车缝针加工形成单层拉链。单层拉链已无法应付瞬息万变的时代潮流，随着时代潮流的变化，已出现各式各样不同诉求的衣物，单层拉链显然不足以因应时代潮流的变化。因此，遂有改良如中国台湾公告第M424791号专利，为一种拉链双层齿车缝针板结构，其由一大针板、一上链条前定位块、一小针板、一隔板、两调整块、以及一上链条后定位块等构件所构成，其中大针板具有前、后方向的导沟以供下层链条由前向后导入，上链条前定位块中间上方具有一导沟以供上层链条由前向后导入，而其底部具有一位于中间的隔条以及位于隔条左、右两侧的导槽以供左、右布带由前向后导入。该前案可供上层链条、下层链条与左、右布带导入而进行车缝，达到可提供双层齿拉链车缝加工的目的。然而该前案虽然可以车缝双层拉链，但应用于此结构车缝的拉链条，其左右两边的拉链齿在与布带车缝前，已经相互紧密扣合，故在车缝时要两边一起车缝。此种作法容易使得左右边布带交迭在一起，甚至被另一边车缝到，而产生车缝错误的不良品。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于解决习用双层车缝拉链接构，左右两边链条已紧密结合，需一起车缝，而容易产生车缝错误的问题。

为达上述目的，本实用新型提供一种双层拉链缝合结构，包含有一针座，一上链条导引件，一针板，一盖板，以及一针盘。该针座包含一导入端，一相对于该导入端的导出端，一对连接该导入端与该导出端且相互平行的下导引齿槽，设于该二下导引齿槽间将该二下导引齿槽分隔的一隔板，以及一设于该二导引齿槽中的针板槽。该上链条导引件装设于该导入端上方，并包含分别对应该二下导引齿槽的二上导引齿槽，设于该二上导引齿槽间将该二上导引齿槽分隔的一分隔块，以及二分别设于该二上导引齿槽两侧的导布部。该针板容设于该针板槽内，该针板包含有二分别连接该二下导引齿槽的针槽，以及设于该二针槽间以分隔该二针槽的区隔板，该二针槽分别连通该二下导引齿槽形成二下链条行进通道。该盖板覆盖于该针板上，该盖板具有连通该二针槽的穿针通道。而该针盘则设于该盖板上方，该针盘包含有二对应该穿针通道的穿针孔，分别对应该二上导引齿槽的二导沟，设于该二导沟之间以区隔该二导沟的隔挡部，以及分别设于该二导沟两侧的二导布槽，该二导沟分别与该二上导引齿槽连通形成二上链条行进通道。

进一步地，该双层拉链缝合结构更包含设于该盖板上的二定位部，其中该盖板更具有二设于该穿针通道两侧的定位孔，该二定位部分别对应该二定位孔设置。

进一步地，该定位部包含有一抵靠部，一设于该抵靠部上的调节轨道部，以及一穿设该调节轨道部与该定位孔，并沿该调节轨道部相对于该抵靠部位移的轴杆部。

进一步地，该针座具有一容设该盖板的凹槽。

进一步地，该二针槽内分别具有对应该二穿针孔的贯穿孔。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型藉由分开的二上链条行进通道，分别供二上链条穿过，以及分开的二下链条行进通道，分别供另外二下链条穿过，并于上、下链条间导入左、右布带，进而车缝出双层拉链，且因该左、右边的链条分别与左、右边的布带分开车缝，使得左、右边布带不会重叠在一起，故布带在进行单边车缝时，布带延伸到链条的外端但不被另一边车缝到，减少车缝错误的产生。

2.由于左右边的拉链条是分开车缝，故可搭配不同颜色的拉链条、布带以及车缝线，制作出色彩缤纷的各色双层拉链，使消费者获得全新的感受。