[实用新型]一种汽车车灯调光控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，特别是一种汽车车灯调光控制系统。

背景技术

目前，车辆的前照灯自动调节系统中通过采集汽车的油门信号、车速信号、档位信号、加速度信号、刹车信号、电源档位信号和前后轴高度传感信号等汽车状态信号，并将这些信号发送给控制器，控制器分析采集的信号，将驱动控制前照灯垂直方向的信号传送给步进驱动控制器，步进驱动控制器以此来驱动控制前照灯的工作。

还有一种车辆的前照灯自动调节系统中同样通过采集汽车的油门信号、车速信号、档位信号、加速度信号、刹车信号、电源档位信号和前后轴高度传感信号等汽车状态信号，并将这些信号发送给控制器，控制器分析采集的信号，将驱动控制前照灯垂直方向度的信号传送给步进驱动控制器，将驱动控制前照灯水平旋转角度的信号传送给步进水平旋转驱动控制器，步进水平旋转驱动控制器以此来驱动控制前照灯的工作，这两种前照灯自动调节系统的提出解决了汽车前照灯垂直方向或汽车前照灯垂直方向和水平旋转角度上的灯光调节的问题。

但是，在车辆转弯的过程中，依然存在照射盲区，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种汽车车灯调光控制系统，以解决现有技术中存在的车辆转弯过程中，存在照射盲区的问题。

本实用新型提供一种汽车车灯调光控制系统，包括：

采集汽车角灯状态信息的角灯信号采集器；

与所述角灯信号采集器相连，接收所述汽车角灯状态信息，并得到与所述汽车角灯状态信息相对应的汽车角灯控制指令的第一处理器；

与所述第一处理器相连，接收所述汽车角灯控制指令的角灯控制驱动器；

与所述角灯控制驱动器相连，在所述汽车角灯控制指令控制驱动下工作的角灯。

优选地，所述信号采集器包括：方向盘转角信号采集器或角灯开关信号采集器。

优选地，采集汽车状态信息的汽车状态采集器；

与所述汽车状态采集器相连，接收所述汽车状态采集器信息，并得到与所述汽车状态信息相对应的汽车前照灯控制指令的第二处理器；

与所述第二处理器相连，接收所述汽车前照灯控制指令的步进直线驱动控制器；

与所述步进直线驱动控制器相连，依据所述汽车前照灯控制指令控制驱动工作的前照灯。

优选地，所述步进直线驱动控制器包括：步进直线驱动器和步进直线电机。

优选地，采集汽车状态信息的汽车状态采集器；

与所述汽车状态采集器相连，接收所述汽车状态采集器信息，并得到与所述汽车状态信息相对应的汽车前照灯控制指令的第三处理器；

与所述第三处理器相连，接收所述汽车前照灯控制指令的步进水平旋转驱动控制器；

与所述步进水平旋转驱动控制器相连，依据所述汽车前照灯控制指令控制驱动工作的前照灯。

优选地，所述步进水平旋转驱动控制器包括：步进水平旋转驱动器和步进水平旋转电机。

从以上技术方案可以看出，本实用新型中，提供的一种汽车车灯调光控制系统，所述角灯信号采集器采集汽车的角灯状态信息，并将所述汽车角灯状态信息发送给第一处理器，所述第一处理器接收到所述汽车角灯状态信息，得到与所述汽车角灯状态信息相对应的角灯控制指令，将所述汽车角灯控制指令发送给所述角灯控制驱动器，所述角灯控制驱动器依据接收到所述汽车角灯控制指令，控制驱动所述角灯工作，实现了车辆在转弯过程中，也可以照射盲区的目的，提高了安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一公开的汽车车灯调光控制系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二公开的汽车车灯调光控制系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三公开的汽车车灯调光控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。