[实用新型]改良的脚踏车训练器的固持装置

说明书

技术领域

本实用新型关于一种改良的脚踏车训练器的固持装置，特别关于一种通过改良的固持装置结构，达到实施时可作快速卡合固定与脱离脚踏车后轮的轮轴。 

背景技术

请参阅图1所示，现有自行车后轮轴的固持装置，系由ㄩ形前架1、ㄩ形后架2、可拆固持部3及架轴固持部4组成；ㄩ形前架1的左、右侧杆顶端分别组设以可拆固持部3及架轴固持部4，其可拆固持部3及架轴固持部4可固持自行车后轮5的后轮轴51两端。 

请参阅图2所示，现有固持装置的可拆固持部3，由外筒31、内筒32及固持作用杆33组成；其内筒32嵌固于外筒31内部，且内筒32中心的螺纹孔321可供固持作用杆33的螺纹段331螺合，并固持作用杆33的内端及外端分别设以轮轴套环332及转动环333，另固持作用杆33的螺纹段331外端尚螺设一锁杆环334。 

现有自行车后轮轴的固持装置，通过可拆固持部3及架轴固持部4的内端，左右固持自行车后轮5的后轮轴51两端，且作用可拆固持部3的作用杆33外端转动环333顺时针转及逆时针转，可产生可拆固持部3固持后轮轴51或者可拆固持部3卸离后轮轴51的作用。 

现有自行车后轮轴的固持装置，无论固持后轮轴51定位或者卸离后轮轴51，皆得操作可拆固持部3的转动环333转动数圈才可达成，其现有自行车后轮轴的固持装置，因为固持操作费时而不符合产业利用性。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为解决现有固持装置无法快速固定、 分离脚踏车后轮的轮轴，而造成操作上费时而不符合产业利用性的缺点。 

本实用新型提供一种改良的脚踏车训练器的固持装置，由前架、后架、阻力装置及固持装置组成，其前架杆顶分别组设固持装置，该固持装置可架设固定脚踏车后轮的轮轴两端，并通过固持装置达到快速卡合固定、脱离脚踏车后轮的轮轴，其中，固持装置包括有手柄、连动件、横杆、定位套筒、外筒及内筒，该外筒为横设于前架杆顶的中空管体，于外筒内设有内筒，并于内筒后段下方开设一矩形孔段，该内筒后段适当位置处枢设有手柄，使该手柄可延伸出开设的矩形孔段，并于枢设手柄另一端枢设连动件，而该连动件另一端枢设于横杆后端，使该枢设手柄另一端与连动件呈V形状态，该横杆前端则连设定位套筒。通过手柄按压带动连动件向前，可使连动件推动横杆向前，并使连设于横杆前端的定位套筒卡合固定于脚踏车后轮的轮轴，反之将手柄推回即脱离脚踏车后轮的轮轴。 

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中： 

图1为现有自行车后轮轴的固持装置的整体装置结构外观示意图。 

图2为现有自行车后轮轴的固持装置的局部装置结构剖视示意图。 

图3为本实用新型整体装置结构外观示意图。 

图4为本实用新型整体装置结构剖视示意图。 

图5为本实用新型局部装置结构剖视未作动示意图。 

图6为本实用新型局部装置结构剖视作动示意图。 

主要组件符号说明 

（1）前架 

（2）后架 

（3）快拆固持部     （31）外筒 

（32）内筒          （321）螺纹孔 

（33）固持作用杆    （331）螺纹段 

（332）轮轴套环    （333）转动环 

（334）锁杆环 

（4）架轴固持部 

（5）自行车后轮    （51）后轮轴 

（6）前架 

（7）后架 

（8）阻力装置 

（9）固持装置      （91）手柄 

（92）连动件       （93）横杆 

（94）定位套筒     （95）外筒 

（96）内筒         （961）矩形孔段 

（10）脚踏车后轮   （101）轮轴 

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。