[实用新型]一种右侧边具有沉槽的船用齿轮箱轴承座下半部

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及轴承座领域，尤其涉及一种右侧边具有沉槽的船用齿轮箱轴承座下半部。

背景技术：

    轴承座英文名为bearing pedestal或bearing housing，是装在汽轮机汽缸本体或基础上用来支撑轴承的构件，在船用齿轮箱中亦使用来支撑轴承。以往的轴承座只是圆环形设计，轴承卡装进去之后，长期使用的情况下容易松动，且船用齿轮箱主轴边还设置有副轴，以往的轴承座没有地方可供副轴穿过。因此设想提供一种设备来解决这一问题。

实用新型内容：

    本实用新型的目的就是提供一种右侧边具有沉槽的船用齿轮箱轴承座下半部，解决以往的轴承座只是圆环形设计，轴承卡装进去之后，长期使用的情况下容易松动，且船用齿轮箱主轴边还设置有副轴，以往的轴承座没有地方可供副轴穿过的问题。

本实用新型采用的技术方案为：

一种右侧边具有沉槽的船用齿轮箱轴承座下半部：座体下端为方形底座，底座中部具有半圆弧，半圆弧上端左右两侧具有向外伸出的外边沿，右边的外边沿上表面开有下凹的沉槽，沉槽可以与轴承座上半部构成侧边孔，半圆弧内具有半径较小的半圆弧形台阶。

所述座体采用碳钢件铸造而成，材料的化学成分及机械性能符合GB/T11352-89《一般工程用铸造碳钢件》国家标准。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在半圆弧内加设一个半圆弧台阶的结构，能够有效卡紧轴承，防止长期使用后轴承松动的情况发生；同时在边沿上设置沉槽，沉槽可以与轴承座上半部构成侧边孔，可供副轴穿过。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种右侧边具有沉槽的船用齿轮箱轴承座下半部：座体1下端为方形底座2，底座中部具有半圆弧3，半圆弧3上端左右两侧具有向外伸出的外边沿4，右边的外边沿上表面开有下凹的沉槽5，沉槽5可以与轴承座上半部构成侧边孔，半圆弧3内具有半径较小的半圆弧形台阶6，座体1采用碳钢件铸造而成，材料的化学成分及机械性能符合GB/T11352-89《一般工程用铸造碳钢件》国家标准。

上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。