[实用新型]具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体地说涉及一种具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具。

背景技术

关于汽车制动鼓在竖立状态起吊时目前采取用直接弯曲的钩子起吊，没有挡料和锁死装置，这样在起吊的过程中，工件有可能滑下来，给现场带来了很多的安全隐患；另外还有一种安全性和可靠性都很高的吊具方案，就是在弯曲的吊具上面安装一个锁紧螺钉，把工件吊在上面后用锁紧螺钉进行拧紧，从而锁住工件，工件起吊到位后，松开锁紧螺钉，但此吊具使用起来较费时，大大的降低了生产的效率，所以设计一种可靠的、安全的、操作简单方便的吊具是有所必要的。

实用新型内容

为了解决汽车制动鼓装配时起吊的可靠性、安全性和操作方便性，本实用新型提供了一种具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具。

本实用新型所采用的技术方案为：

具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具，包括挂钩6和弯钩状吊钩体1；所述挂钩6和弯钩状吊钩体1之间设有吊臂5；所述吊臂5为折杆状，其一端与挂钩6连接，吊臂5的中部折弯处通过销轴与吊钩体1的上端连接，吊臂5的另一端设有腰形孔，通过螺栓转销8连接着扣件3的上端；扣件3为摇臂杆，其下端为小弯钩状，中部转动连接着短杆7的一端，短杆7的另一端固定在弯钩状吊钩体1内侧中部；

所述吊臂5还通过螺栓转销8连接着弹簧4的一端，弹簧4的另一端固定在吊钩体1上；所述弹簧4位于扣件3的上方。

所述扣件3的上端部为钳形连接臂9，钳形连接臂9的钳形端部设有对穿销孔。

本实用新型设计合理，结构简单，使用安全方便，投入成本低，该结构可以利用工件的自重对工件进行夹紧和锁死，防止工件滑落，提高了工件起吊的安全性。很好的解决了制动鼓装配时竖立姿态起吊的难题。

附图说明

图1为运输吊具结构示意图。

图2为本实用新型自然状态下示意图。

图3为图2的侧视图。

图中：吊钩体1、保护板2、扣件3、弹簧4、吊臂5、挂钩6、短杆7、螺栓转销8、钳形连接臂9、制动鼓10。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1-图3，具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具，包括挂钩6、折杆状的吊臂5和弯钩状吊钩体1；吊钩体1钩体底面上设有的保护板2是用软的材料（聚四氟乙烯）加工而成，能够有效的保护制动鼓的制动面，防止制动面划伤；吊臂5一端与挂钩6连接，吊臂5的中部折弯处通过销轴与吊钩体1的上端连接，吊臂5的另一端设有腰形孔，通过螺栓转销8分别连接着弹簧4的一端和扣件3的上端，并用螺母固定；弹簧4的另一端固定在吊钩体1上；扣件3为摇臂杆位于吊臂5的下方，扣件3的上端部为钳形连接臂9，钳形连接臂的钳形端部设有对穿销孔，中部转动连接着短杆7的一端，短杆7的另一端固定在弯钩状吊钩体1内侧中部；其下端为小弯钩状与被吊装的汽车制动鼓壳体相配合。

使用时，扣件3、弹簧4 和吊臂5组成一个带弹簧的连杆机构，当吊具上面无制动鼓时，弹簧4处于自然状态，当吊挂上制动鼓10时，在重力的作用下吊臂5顺时针旋转，带动扣件3逆时针旋转，弹簧4处于拉伸状态，扣件3的小弯钩端夹在制动鼓壳体的外台阶边上，从而将制动鼓10锁紧，防止制动鼓10滑落提高了工件起吊的安全性。