[实用新型]一种双环锥度配合的胀套联接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一般机械技术领域，特别是一种双环锥度配合的胀套联接结构。 

背景技术

在一般机械传动中，轴与套在轴上的轮子是由键固定连接在一起，实现传递运动扭矩的目的。键连接的方式结构简单，能将轮子很好地固定联接于轴上并随轴一同转动，但传统的方式还须在轴和轮子的轮毂上开设出键槽，不仅削弱了轴和轮毂的机械强度，而且在轴和轮毂开设键槽的部位会产生应力集中，在轴或轮毂的键槽处容易出现裂纹、裂缝甚至开口，会直接导致机械失效，严重影响机器的正常工作寿命，维修成本高。另外，键连接方式也比较容易出现连接松动，影响传动精度，所以需要经常更换键，但键连接方式又存在着拆卸不变的缺陷，安装或拆卸轮子大都是采用人力敲打撞击的方式进行的，费时费力，操作麻烦。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种双环锥度配合的胀套联接结构，它不需在传动轴和轮毂上开设键槽，无损零件本身的机械强度、无应力集中，能确保机械的安装精度，并可提高机械传动性能，操作方便，省时省力。 

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种双环锥度配合的胀套联接结构，它包括内锥套、外锥套、压环板，内锥套位于外锥套内，并和外锥套一同套在传动轴上，内锥套上设有收缩胀紧缝，外锥套上设有扩张胀紧缝，压环板套在传动轴上并与外锥套相接触，外锥套位于轮毂的凹环孔内，压环板的凸环板上打有装配通孔和拆卸螺孔，轮毂的端面上打有装配螺孔，螺钉通过装配通孔和装配螺孔与压环板和轮毂配合连接。 

本实用新型具有以下优点：本实用新型不用在传动轴和轮毂上开设键槽，无损零件本身的机械强度、无应力集中，能确保机械的安装精度，操作方便，省时省力。 

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图， 

图2 为图1的A—A视图，

图3 为图1的B—B视图。

图中，1-内锥套，2-外锥套，3-轮毂，4-装配螺孔，5-装配通孔，6-螺钉，7压环板-，8-扩张胀紧缝，9-端面，10-凹环孔，11-收缩胀紧缝，12-传动轴，13-凸环板，14-拆卸螺孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述： 

如图1所示，一种双环锥度配合的胀套联接结构，其特征在于：它包括内锥套1、外锥套2、压环板7，内锥套1位于外锥套2内，并和外锥套2一同套在传动轴12上，内锥套1上设有收缩胀紧缝11，外锥套2上设有扩张胀紧缝8，压环板7套在传动轴12上并与外锥套2相接触，外锥套位于轮毂3的凹环孔10内，压环板7的凸环板13上打有装配通孔5和拆卸螺孔14，轮毂3的端面9上打有装配螺孔4，螺钉6通过装配通孔5和装配螺孔4与压环板7和轮毂3配合连接。

本实用新型的工作过程如下：安装使用时，将内锥套1套在传动轴12上，并抵住凹环孔10的底面，外锥套2套在内锥套1外并装于凹环孔10内，将压环板7套在传动轴12上并顶住外锥套2，用一组螺钉6插入凸环板13上的装配通孔5，旋入装配螺孔4内，并逐渐拧紧螺钉6，使压环板7顶推外锥套2嵌入凹环孔10内，收缩胀紧缝11受压缩小，内锥套1沿径向向内收缩变形将传动轴12箍紧，同时扩张胀紧缝8受力扩大，外锥套2沿径向向外扩张变形，将凹环孔10胀紧，这样，轮毂3便牢牢固定于传动轴12上了。拆卸时，拧松并退出螺钉6，再旋入拆卸螺孔14内，并逐渐旋紧，顶住端面9时，即可将压环板7逐渐从凹环孔内逐渐退出，在此过程中，内锥套1和外锥套2逐渐恢复原来的形状，轮毂3与传动轴12之间的压力减小，取出内锥套1和外锥套2，便可将轮子从传动轴12上卸下。