[实用新型]拉链双层齿车缝针板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及制造拉链的设备，更具体地说涉及供导入上层链条、下层链条与左、右布带以及拉链缝合机的缝针车缝加工形成双层齿拉链。 

背景技术

通常用于固定于拉链缝合机的车缝针板结构只能提供单层之链条与左、右布带导入，给缝针车缝加工形成单层拉链。这种车缝加工的结构缝合拉链的效率低，质量不易保证，不能对双层齿拉链进行车缝加工。 

实用新型内容

本实用新型是提供一种车缝效率高、通用性强、结构简单，可供上层链条、下层链条与左、右布带一起导入而进行车缝，达到可提供双层齿拉链车缝加工目的拉链双层齿车缝针板结构。 

为了达到上述要求，本实用新型的技术方案是：它固定于拉链缝合机以供导入上层链条、下层链条与左、右布带，并由拉链缝合机的缝针车缝加工形成双层齿拉链，其特征是它包括有： 

一大针板，系设有数个定位孔用锁固组件固定于拉链缝合机，具有前、后方向的导沟以供下层链条由前向后导入，其前侧设有数个内螺孔以连接一上链条前定位块，而其近中间部位具有一凹槽以及位于该凹槽内的数个内螺牙以供连接一上链条后定位块，该凹槽的中间部位另连通一上、下贯穿的穿槽以及位于该穿槽上端左、右两侧的凹陷部，且各凹陷部具有内螺孔以连接一小针板，另外前述凹槽的左、右两侧另具有数定位螺孔以连接一隔板与两调整块； 

一上链条前定位块，系左、右两侧具定位孔以分别用锁固组件连接于大针板的前侧上方，其中间上方具有一导沟以供上层链条由前向后导入，而其底部具有一位于中间的隔条以及位于隔条左、右两侧的导槽，以供左、右布带由前向后导入； 

一小针板，具有一本体部以供对应嵌入大针板的穿槽，该本体部并具有一前、后方向的导槽以供下层链条导入，而该本体部的左、右两侧上方并各延伸固定壁以供分别对应抵靠于 大针板的穿槽上端左、右两侧的凹陷部，所述本体部左、右两侧的固定壁设有定位孔用于锁固组件与大针板连接固定，另外该小针板的本体部另具两上、下贯穿的针槽以供拉链缝合机的缝针穿过； 

一隔板，系左、右两侧各设有横向的长形穿槽，且其中间偏后方具有贯穿槽，而中间前方具有隔条以供隔开左、右布带，该隔板系供置入于大针板的凹槽，并分别用锁固组件将该隔板、两调整块与前述的大针板连接固定，该隔板并另设数个穿孔； 

两调整块，系分别连接于小针板的左、右两侧，并各具有横向的长形槽，且分别在其底部具有导槽以分别导入左、右布带； 

一上链条后定位块，系设有数个定位孔以分别用于锁固组件穿设该前述定位孔以及隔板的穿孔再与大针板所设内螺牙孔连接固定，该上链条后定位块并设有一前、后方向贯穿的导沟以供上层链条由前向后导入，而该上链条后定位块的底部另设有一前、后方向贯穿的导槽，该导槽并与前述导沟连通，该前述导槽系供左、右布带导入，该上链条后定位块另设有上、下贯穿的穿孔以供拉链缝合机的缝针穿过，另外该上链条后定位块的左、右两侧具有贯穿的缺槽以避开前述连接于大针板左、右两侧的调整块。 

该大针板的导沟前侧上端的左、右两侧各连通一凹陷部，且各凹陷部具内螺牙用数个锁固组件与一具有数个定位孔的小盖板连接固定。 

上述拉链双层齿车缝针板结构，可供上层链条、下层链条与左、右布带导入而进行车缝，可对双层齿拉链车缝加工，同时车缝的效率大大提高。另外利用长形槽通过对固定两调整块相互之间的距离的调整，以配合不同宽度尺寸规格的布带，且通过大针板左、右两侧各设有数定螺孔，可选择不同位置的定位螺孔锁固组件与该两调整块的连接固定，相对可用于尺寸更大的布带而扩大其适用范围。因此，该拉链双层齿车缝针板结构具有结构简单，对车缝双层齿拉链的适应规格多，通用性好，车缝的效率高等优点。 

附图说明

图1是拉链双层齿车缝针板结构的立体分解图； 

图2是拉链双层齿车缝针板结构的立体放大图； 

图3是显示上层链条、下层链条与左、右布带导入状态时部分再放大断面示意图。