[实用新型]一种装料取料伺服仿真机械手有效

专利信息
申请号: 201220236775.5 申请日: 2012-05-24
公开(公告)号: CN202726912U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 王安基 申请(专利权)人: 青岛华东工程机械有限公司
主分类号: B25J5/02 分类号: B25J5/02;B25J15/08;B25J18/04
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 代理人: 王静毅
地址: 266111 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装料 伺服 仿真 机械手
【权利要求书】:

1.一种装料取料伺服仿真机械手,包括车体(2)上的回转工作台(3),其特征在于车体动力驱动车体(2)行走,回转工作台动力驱动回转工作台(3)旋转;前大臂(8)的一端与下肘杆(7)的一端铰接,下肘杆(7)的另一端和中间大臂(10)的一端共同与回转工作台(3)铰接,中间大臂(10)的另一端和下小臂(13)的一端与上肘杆(11)的一端共同铰接,下小臂(13)的中间部位与前大臂(8)的另一端铰接,前大臂(8)、下肘杆(7)、中间大臂(10)和下小臂(13)构成平行四边形;下小臂(13)的另一端与联板(14)的一端铰接,联板(14)的另一端与上小臂(12)的一端铰接,上小臂(12)的另一端与上肘杆(11)的另一端铰接,下小臂(13)、上肘杆(11)、上小臂(12)和联板(14)构成平行四边形;后大臂(9)的一端与回转工作台(3)铰接,后大臂(9)的另一端与上肘杆(11)铰接,回转工作台(3)、后大臂(9)、上肘杆(11)和中间大臂(10)构成平行四边形;升降油缸(4)的缸体铰接在回转工作台(3)上,缸杆与下肘杆(7)铰接;连杆伸缩油缸(6)的缸体铰接在回转工作台(3)上,缸杆与中间大臂(10)铰接;钳头部分的套筒(20)通过回转支承动力(15)驱动的机械手回转支承(16)连接联板(14),回转支承动力(15)驱动钳头部分摆动;钳头部分的机械手臂(22)与套筒(20)内孔滑动配合,钳头(24)在机械手臂(22)的前面;钳头伸缩油缸(19)驱动钳头(24)沿机械手臂(22)的轴线方向伸缩运动;钳头回转液压马达(28)连接蜗轮蜗杆机构(18),空心的蜗轮轴与空心轴(26)连接;空心轴(26)固定连接钳轭,与拉杆(21)滑动配合,拉杆(21)通过连杆(23)连接钳头(24),钳头回转液压马达(28)驱动钳头(24)绕机械手臂(22)的轴线旋转运动;夹紧油缸(17)的缸杆位于蜗轮轴和空心轴(26)轴线上,连接拉杆(21),夹紧油缸(17)驱动钳头(24)的钳口夹紧或松开。

2.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于回转支承动力(15)是液压马达,液压马达驱动钳头(24)双向翻动180度角。

3.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于机械手回转支承(16)采用单级齿轮机构。

4.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于机械手臂(22)的轴线与水平面平行。

5.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于机械手回转支承(16)的轴线分别与联板(14)两端铰链轴的轴线和套筒(20)的轴线垂直。

6.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于车体(2)下面可拆卸的安装双轮缘平踏面车轮(1),车轮(1)是从动车轮,与基础上的导轨配合;车体动力的车体液压马达安装在车体(2)上,车体液压马达带动链轮旋转,链条的两端分别固定在车体(2)和基础上,链轮与链条配合,车体液压马达驱动车体(2)前后行走,或车体动力的车体电机输出轴连接销齿轮,该销齿轮与固定在基础上的销齿条啮合,或车体动力的车体液压油缸的缸体和缸杆分别铰接在车体(2)和基础上。

7.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于空心轴(26)通过楔块(27)固定连接钳轭,楔块(27)穿过拉杆(21)上的轴向长孔。

8.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于钳头回转液压马达(28)固定连接机械手臂(22),输出轴连接蜗轮蜗杆机构(18)的蜗杆,空心蜗轮轴的前端与空心轴(26)的后端连接。

9.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于夹紧油缸(17)的缸体固定连接在蜗轮蜗杆机构(18)的后端盖上。

10.根据权利要求1所述的一种装料取料伺服仿真机械手,其特征在于钳头伸缩油缸(19)的缸体和缸杆分别铰接套筒(20)和机械手臂(22)。

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