[实用新型]大型LNG船舶动力系统有效

专利信息
申请号: 201220236600.4 申请日: 2012-05-23
公开(公告)号: CN202609067U 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 张华武;胡以怀;黄学武;常勇;刘洋 申请(专利权)人: 上海海事大学
主分类号: B63H21/08 分类号: B63H21/08
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 宋羽
地址: 200135 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 大型 lng 船舶 动力 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及到船舶动力系统技术领域,特别涉及到一种能显示大型LNG船舶动力系统的集成图,能直观的体现各个分系统之间联系的大型LNG船舶动力系统。

背景技术

目前已有的资料,对LNG船船舶系统均是分割开来的分系统,单独介绍,没有整体的将各个相关系统联系在一起的系统集成图,缺乏对各个分系统之间相互联系的直观表现,而且LNG船系统复杂,分系统中又包含许多小系统,不能很好的从大系统大设备上熟悉LNG船,使初次学习者和使用者不能全面掌握同一介质在不同系统中的流动和对其他系统的作用关系,也不能建立整体上系统运行的逻辑影响关系,对LNG船主要动力系统缺乏整体性认识,不能从整体上抓住LNG船大系统、大设备的相互运行关系。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种能显示大型LNG船舶动力系统的集成图,能直观的体现各个分系统之间联系的大型LNG船舶动力系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种大型LNG船舶动力系统,所述系统包括液货扫舱系统、锅炉蒸发燃气供应系统、锅炉燃油供应系统、锅炉淡水供应系统、乏汽系统、滑油系统、减温蒸汽系统、过热蒸汽系统、锅炉和蒸汽轮机;所述液货扫舱系统通过管道与锅炉蒸发燃气供应系统相连接,所述锅炉蒸发燃气供应系统、锅炉燃油供应系统、锅炉淡水供应系统、减温蒸汽系统和过热蒸汽系统均通过管道与锅炉相连接,所述乏汽系统通过管道与锅炉淡水供应系统和蒸汽轮机相连接,所述滑油系统通过管道与蒸汽轮机相连接,所述减温蒸汽系统还通过管道与蒸汽轮机相连接,所述过热蒸汽系统通过管道与蒸汽轮机相连接。

液货扫舱系统产生自然蒸发和强制蒸发燃气,提供给锅炉蒸发燃气供应系统,通过锅炉蒸发燃气供应系统将蒸发燃气供给锅炉;锅炉燃油供应系统和锅炉淡水供应系统分别将锅炉燃烧用燃油和淡水提供给锅炉;通过系统液货扫舱系统、锅炉蒸发燃气供应系统、锅炉燃油供应系统和锅炉淡水供应系统,锅炉产生减温蒸汽和过热蒸汽,分别供应给减温蒸汽系统和过热蒸汽系统,减温蒸汽系统和过热蒸汽系统推动蒸汽轮机将蒸能转化为动力能输出,同时蒸汽能消耗之后变为乏汽,通过乏汽系统经冷凝器冷凝为淡水返回到锅炉淡水供应系统;滑油系统为蒸汽轮机各机械转动部件提供润滑和冷却。

本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供大型LNG船舶动力系统具有以下优点:本实用新型本实用新型的有益效果是,可以清楚直观的表现LNG船复杂分系统之间相互关系,形象直观、表现力强,对整体上理解和抓住LNG船船舶系统有促进作用,方便教学。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的结构示意图。本实用新型包括液货扫舱系统1、锅炉蒸发燃气供应系统2、锅炉燃油供应系统3、锅炉淡水供应系统4、乏汽系统5、滑油系统6、减温蒸汽系统7、过热蒸汽系统8、锅炉9和蒸汽轮机10;所述液货扫舱系统1通过管道与锅炉蒸发燃气供应系统2相连接,所述锅炉蒸发燃气供应系统2、锅炉燃油供应系统3、锅炉淡水供应系统4、减温蒸汽系统7和过热蒸汽系统8均通过管道与锅炉9相连接,乏汽系统5通过管道与锅炉淡水供应系统4和蒸汽轮机10相连接,所述滑油系统6通过管道与蒸汽轮机10相连接,减温蒸汽系统7还通过管道与蒸汽轮机10相连接,过热蒸汽系统8通过管道与蒸汽轮机10相连接。

本实用新型的工作过程如下:液货扫舱系统1产生自然蒸发和强制蒸发燃气,提供给锅炉蒸发燃气供应系统2,通过锅炉蒸发燃气供应系统2将蒸发燃气供给锅炉9;锅炉燃油供应系统3和锅炉淡水供应系统4分别将锅炉燃烧用燃油和淡水提供给锅炉9;通过系统液货扫舱系统1、锅炉蒸发燃气供应系统2、锅炉燃油供应系统3和锅炉淡水供应系统4,锅炉产生减温蒸汽和过热蒸汽,分别供应给减温蒸汽系统7和过热蒸汽系统8,减温蒸汽系统7和过热蒸汽系统8推动蒸汽轮机将蒸能转化为动力能输出,同时蒸汽能消耗之后变为乏汽,通过乏汽系统5经冷凝器冷凝为淡水返回到锅炉淡水供应系统4;滑油系统6为蒸汽轮机各机械转动部件提供润滑和冷却。

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