[实用新型]一种用于超窄巷道的四轮驱动无轨胶轮运输车有效
| 申请号: | 201220236492.0 | 申请日: | 2012-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN202608566U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 武国胜;李永占;车云立;徐云辉;王钦明;陈泉建;赵玉凤 | 申请(专利权)人: | 平顶山市铁福来机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34 |
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 张彬 |
| 地址: | 467000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 窄巷 四轮驱动 无轨 胶轮 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种四轮驱动运输车,具体的说是一种用于超窄巷道的四轮驱动无轨胶轮运输车。
背景技术
目前,普通的运输车其结构复杂、设置不合理,使用时不便于操作,容易导致运输车因爆胎造成耽误运输进程,特别是运输车在通过较窄的巷道时,由于巷道空间较窄,巷道内的地面容易因运输车的承载重量大,容易造成路面深陷,以至于后面的运输车通过时,由于路面不平,导致车体不平衡,容易使运输车上的承载的物品洒落下来,而且颠簸幅度大,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足,提供了一种用于超窄巷道的四轮驱动无轨胶轮运输车,其结构简单合理、操作方便,对地面的辗压力小,有效的解决了在运输过程中运输车不平稳的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于超窄巷道的四轮驱动无轨胶轮运输车,包括车头、车身、动力机构和四个胶轮,动力机构由发动机、车前桥、变速器、车后桥、传动轴Ⅰ、传动轴Ⅱ传动轴Ⅲ和传动轴Ⅳ组成,发动机的输出端通过传动轴Ⅳ与变速器的输入端连接,变速器的输出端通过传动轴Ⅲ一端与传动轴Ⅰ上的车前桥连接,另一端与传动轴Ⅱ上的车后桥连接,在传动轴Ⅰ和传动轴Ⅱ的两端分别对称设有一个胶轮。
本实用新型的有益效果是:其结构简单合理、操作方便、安全,运输车所设的胶轮为全胶车轮,当车体承载重量大时,可有效地减少对地面的辗压力,当通过的路面不平时,能均衡承载的重量,有效的解决了在运输过程中运输车不平稳的问题,避免了运输车上承载的物品洒落出来。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的动力机构的结构示意图;
图中标记:1车头,2、车体,3、胶轮,4、车前桥,5、变速器, 6、车后桥,7、传动轴Ⅰ,8、传动轴Ⅱ,9、传动轴Ⅲ,10、传动轴Ⅳ,11,发动机。
具体实施方式
如图所示,一种用于超窄巷道的四轮驱动无轨胶轮运输车,包括车头1、车身2、动力机构和四个胶轮3,动力机构由发动机11、车前桥4、变速器5、车后桥6、传动轴Ⅰ7、传动轴Ⅱ8传动轴Ⅲ9和传动轴Ⅳ10组成,发动机11的输出端通过传动轴Ⅳ10与变速器5的输入端连接,变速器5的输出端通过传动轴Ⅲ9一端与传动轴Ⅰ7上的车前桥4连接,另一端与传动轴Ⅱ8上的车后桥6连接,在传动轴Ⅰ7和传动轴Ⅱ8的两端分别对称设有一个胶轮3,所述的胶轮3是全胶车轮,当车体承载重量大时,可有效地减少对地面的辗压力,当通过的路面不平时,能均衡承载的重量。
本实用新型,其结构简单合理、操作方便、安全,有效的解决了在运输过程中运输车不平稳的问题,避免了运输车上承载的物品洒落出来,节约了资源,节省了运输时间。
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