[实用新型]一种具有减震功能的复合钢板

说明书

技术领域

本实用新型一种具有减震功能的复合钢板，特别涉及一种伸缩装置安装的复合钢板。

背景技术

桥梁由于温度升高、降低以及收缩徐变等影响会引起桥面变形，为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，必须在桥面设置伸缩装置。近年来，随着社会经济的发展，桥梁事业的迅速发展，桥梁形式也越来越多，而传统的桥梁伸缩装置主要是钢筋混凝土加钢板的结构，对于行车舒适方面要求较低，而且在施工过程中由于存在混凝土浇筑环节造成伸缩装置施工周期较长，养护困难等不利条件，无法满足日益发展的桥梁事业的需求， 因此，必须开发耐久性能和施工、维护性能优异的桥梁伸缩装置，以满足桥梁事业的发展需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的复合钢板，

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

本实用新型一种具有减震功能的复合钢板，由钢板和橡胶层板组成，橡胶层板设置在上层钢板与下层钢板之间，经硫化粘结而成复合钢板。

上述上层钢板为不锈钢板。

上述橡胶层板厚度为3-8mm。

本实用新型具有减震功能的复合钢板，在上下钢板之间粘结有橡胶层板、  因此具有一定的减震作用，保证车辆运行的平稳性；上层采用不锈钢板时，其粗糙度小，便于伸缩装置滑动伸缩，下层碳钢便于与梁体预埋钢板焊接，可直接采用焊接方式将伸缩装置与梁体连接在一起，能够大大缩短伸缩装置安装过程，降低安装费用，中间橡胶层被上下两层钢板保护起来，能够有效防止混凝土收缩、徐变等对橡胶的破坏，提高使用寿命。

附图说明

图1 本实用新型结构示意图

具体实施方式

现结合附图进一步对说明本实用新型是如何实施的。

如图所示，本实施例的复合钢板如图1 所示，上层钢板1是不锈钢板，下层钢板3是碳钢钢板，中间橡胶层板2是5mm厚的天然橡胶层板，钢板与橡胶层之间采用高性能黏合剂硫化黏结。

本实用新型复合钢板，上层不锈钢板通过螺栓与伸缩装置齿板连接，下层碳钢板采用焊接方式与梁体上预埋钢板连接，其安装方便快捷且易于更换。