[实用新型]一种汽缸套芯盒模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，特别是涉及一种汽缸套芯盒模具。

背景技术

内燃机汽缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高汽缸的耐磨性和延长汽缸的使用寿命，目前大多采用在内燃机内安装汽缸套的方法。汽缸套一般通过镶嵌在内燃机机体内，由于活塞的高速运动，带动汽缸的运动，汽缸与汽缸套的芯盒产生摩擦，而致使汽缸和汽缸套芯盒都产生磨损，因此，迫切需要提供一种能够与汽缸紧密结合的汽缸套芯盒。 

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽缸套芯盒模具，铸造出来的汽缸套芯盒能与汽缸紧密结合，提高汽缸的耐磨性，延长其使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽缸套芯盒模具，包括上模和下模，其特征在于：所述的上模和下模各有一个两端开口的凹槽砂芯，所述凹槽砂芯的底部设有3个小凹槽；所述的上模外围两侧斜对角分别有一个定位销；所述的下模外围两侧斜对角分别有一个定位孔。

前述的一种汽缸套芯盒模具，其特征在于：所述的上模和下模砂芯底部凹槽中，靠近砂芯端部的凹槽较大，其直径为62mm,另外两个凹槽较小，其直径均为54.5mm。

前述的一种汽缸套芯盒模具，其特征在于：所述的上模和下模合模后为开口的空腔。

本实用新型的优点是：该汽缸套芯盒模具由上模和下模组成，有定位销和定位孔，结合紧密，形成的套芯表面平整，上下模可自动开模；特别是上模和下模均具有凹槽，凹槽内部有3个小凹槽，这种模具结构铸造出的汽缸套芯盒，在与汽缸结合时更加紧密，有效的提高了汽缸的耐磨性，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型下模的结构示意图；

图2是本实用新型上模的结构示意图。

具体实施方式

为进一步揭示本实用新型的技术方案，现结合附图详细说明本实用新型的实施方式：如图1、图2所示，一种汽缸套芯盒模具，包括上模和下模，上模和下模各有一个两端开口的凹槽砂芯1，凹槽砂芯1的底部设有3个小凹槽，靠近砂芯端部的凹槽2较大，其直径为62mm,另外两个凹槽3、4较小，其直径均为54.5mm。这种模具结构铸造出的汽缸套，在与汽缸结合时更加紧密，有效的提高了汽缸的耐磨性，延长了使用寿命。上模外围两侧斜对角分别有一个定位销6，下模外围两侧斜对角分别有一个定位孔5，定位销6和定位孔5结合紧密，形成的套芯表面平整，上下模可自动开模。上模和下模合模后为开口的空腔。

   以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本实用新型的基本构思和基本原理。但本实用新型绝不限于上述所列实施方式，凡是基于本实用新型的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本实用新型的保护范围。