[实用新型]汽车前照灯外置调光电机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前照灯外置调光电机装置，属于机动车照明技术领域。

背景技术

作为汽车的眼睛，汽车前照灯不仅关系到汽车的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

前照灯作为汽车上重要的功能件及外观件，其发光光型及照射方向能够符合车灯照明标准要求。汽车前照灯在后备箱负重、长时间的震动、高低路况等影响下，会产生照射方向偏离标准方向的状况，因此需要调节前灯照的照射方向，将前灯照的照射的偏离方向恢复到标准方向，从而改善前照灯的照明效果。

目前的前照灯外置调光电机装置主要由电机、外壳以及调光螺杆构成，电机安装在外壳上，电机与调光螺杆连接，外壳安装在汽车前照灯上，调光螺杆前部与前照灯的反射面外侧的螺母座连接，而调光开关安装在汽车仪表盘上，调光时，开启调光开关，电机动作并带动调光螺杆进行伸缩运动，而带动前照灯反光面进行运动，以调节反射光焦距的高低，从而达到调节前照灯的效果。但目前的外置调光电机装置是电机直接驱动调光杆，整个装置轴向尺寸较长，造成装置体积较大、偏重。再则，由于电机直接驱动调光杆轴向移动，尤其对于重载车辆，重载后发光光型及照射方向又易发生偏移，因此需经常进行调光，易造成电机的损坏，而增加使用成本。

发明内容

本实用新型的目的提供一种汽车前照灯外置调光电机装置，既可采用电机进行调光，也能进行手动调光，能减小体积和重量，减降使用成本。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种汽车前照灯外置调光电机装置，其特征在于：包括外壳、后盖、调节机构、电机驱动机构和手动调节套，所述的调节机构包括调光螺杆和轴套；所述的电机驱动机构包括电机、电机蜗杆、传动轴和齿套，电机安装在外壳的电机支座上，电机蜗杆安装在电机输出轴上，传动轴的两侧分别安装在外壳的两轴座上，传动轴上的中间蜗轮与电机蜗杆啮合、传动轴上的中间蜗杆与齿套上的蜗轮啮合，齿套内孔通过螺纹与轴套连接；后盖密封安装在外壳的后部，外周设有锥齿轮或/和后部设有槽口的手动调节套密封安装在后盖上，且调光螺杆的后侧与手动调节套连接。

本实用新型将电机驱动机构和调节机构安装在外壳和后盖内，其电机驱动机构包括电机、电机蜗杆、传动轴和齿套，电机驱动电机蜗杆而驱动传动轴，经两次变向和减速后将动力传动齿套，将动力传至调节机构上，由于齿套与轴套采用螺纹连接，故而动力传齿套后经轴套带动调光螺杆轴向移动，实现电机调光。本实用新型在后盖上还安装有手动调节套，手动调节套与调光螺杆连，因此可操作手动调节套上外周的锥齿轮或/和后部槽口，在电动调功能并不能很好满足调光要求的情况下，通过转动手动调节套，使调光杆随手动调节套一起转动并能轴向移动，实现手动调节。

实用新型的传动轴上设有中间蜗轮和中间蜗杆，电机输出轴经电机蜗杆与中间蜗轮啮合而进行减速增扭，而传动轴上的中间蜗杆与齿套上的蜗轮只啮合，实现两级以上的减速增扭，再通过螺纹传动扭矩，结构紧凑、合理，尤其是采用两级蜗轮蜗杆传递扭矩，驱动力矩大，可实现多挡位调节，并能采用高速直流电机实现驱动，不仅可缩小整个装置的体积，而且能减轻整个装置的重量，同时可降低成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型汽车前照灯外置调光电机装置的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图3是图1的B-B剖视结构示意图。

图4是本实用新型汽车前照灯外置调光电机装置的剖面结构示意图

其中：1—调光螺杆，1-1—轴肩，1-2—环槽，2—外壳，2-1—卡块，2-2—支承座，2-3—轴座，2-4—电机支座，3—后盖，3-1—卡口，3-2—卡槽，4—手动调节套，4-1—插槽，4-2—卡边，5—轴套，5-1—限位环，6—齿套，6-1—蜗轮，7—电路板，8—密封圈，9—传动轴，9-1—中间蜗杆，9-2—中间蜗轮，10—电机蜗杆，11—电机。

具体实施方式

见图1-4所示，本实用新型的汽车前照灯外置调光电机装置，包括外壳、后盖3、调节机构、电机驱动机构和手动调节套4。