[实用新型]折叠推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及两轮手推车，具体涉及一种折叠式两轮手推车。

背景技术

两轮推车，应用广泛，是田间地头、仓库、车站码头等处人们搬运货物的常用工具。现有的两轮推车，通常由车身、两车轮和把手杆组成，所述车身通常由一承载平台和围设于承载平台四周的围栏构成；两车轮左右对称安装于车身底部，并在车身后侧底部向下延伸设有支撑脚；把手杆固定连接在车身的后端，供人们手扶推车。现有两轮推车存在以下不足：因车身为固定架体结构，不可折叠，并且把手杆固定于车身上，不可拆卸，使整个推车在空车时不可收折，占地面积大，不便于空车时的收纳和搬运。

发明内容

本实用新型目的是提供一种折叠推车，以解决空车时收折的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠推车，由车身、车轮组件和把手杆组成；所述车身由一承载平台、左侧架、右侧架、前侧栏以及后侧栏组成；

所述承载平台由左右两板体拼合构成，左右两板体之间由沿车身前后方向设置的枢轴铰接，以使两板体可向推车的底部折拢；所述左侧架由沿车身前后方向设置的枢轴铰接于承载平台的左边沿上，右侧架上由沿车身前后方向设置的枢轴铰接于承载平台的右边沿上；左侧架和右侧架的上部位于承载平台的上方作为围框部，其下部向下延伸设有支撑脚；以此，承载平台、左侧架及右侧架构成“W”形折叠架体结构；

所述前侧栏和后侧栏围设于承载平台的前、后侧，前侧栏和后侧栏的底部向下延伸有第一插接柱，而所述左、右侧架或/和承载平台上对应设有第一插接孔；所述前侧栏和后侧栏以其所述第一插接柱插入对应的第一插接孔中配合构成定位连接；

所述车轮组件包括两车轮以及两车轮上的轮轴；车身底部左右两侧上对应两车轮上的轮轴设有轮轴容置槽，所述两车轮以其轮轴嵌入车身上的轮轴容置槽中连接；

所述把手杆靠车身的一端上向下延伸设有第二插接柱，而所述左、右侧架或/和承载平台上对应设有第二插接孔，所述把手杆以其所述第二插接柱插入对应的第二插接孔中配合构成定位连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述把手杆为对称的左右两根；所述左侧架上对应左侧的把手杆设第二插接孔，左侧把手杆以其第二插接柱与左侧架上的第二插接孔插接定位；所述右侧架上对应右侧的把手杆设第二插接孔，右侧把手杆以其第二插接柱与右侧架上的第二插接孔插接定位；并且，左侧把手杆和右侧把手杆的外端均向左右把手杆的对称中心折弯，形成两个相对的折弯端部。

2、上述方案中，所述第一插接孔和第二插接孔的孔壁上朝内活动设置插销或摩擦件，该插销或摩擦件作用于置入第一插接孔和第二插接孔内的第一插接柱和第二插接柱上，以此构成插接锁定结构。

3、上述方案中，所述左侧架、右侧架的外侧上对应车轮设有车轮保护围框，所述车轮的上部位于车轮保护围框内。

4、上述方案中，“所述车轮组件包括两车轮以及两车轮上的轮轴”此句中“两车轮上的轮轴”包括以下两种情况：a、两车轮上各设有一轮轴；b、两车轮设置在同一根轮轴的两端部上。

本实用新型的原理及有益效果是：

本实用新型由车身、车轮组件和把手杆组成；把手杆与车身为插接式连接，空车时可以很方便地将把手杆从车身上卸下，并且车轮组件与车身也为分体结构，空车时也可以很方便地将车轮组件和车身分离；并且，车身上的前侧栏和后侧栏也为插接式连接，可以很方便地卸下前侧栏和后侧栏，在卸下前侧栏和后侧栏后，车身的承载平台、左侧架及右侧架三者即可以呈“W”形折叠收拢，从而将整个推车分解和折叠起来，占地面积缩小，以便于空车时的收纳和搬运。本实用新型中，特别是车身结构简单，又设计巧妙，在宽度方向上可呈“W”形折叠收拢，收拢后体积大幅缩小，极大地方便了推车在空车时的收纳和搬运。另，本实用新型各部件为插接式连接结构，避免了螺栓、螺母等紧固件的使用，安装和拆卸都极为方便和快捷。

附图说明

附图1为本实用新型实施例立体示意图；

附图2为本实用新型实施例部件分解立体示意图；

附图3为本实用新型实施例的车身的承载平台、左侧架及右侧架三者的立体示意图；

附图4为本实用新型实施例的车身的承载平台、左侧架及右侧架三者的折叠示意图。