[实用新型]油管连接法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种法兰，特别是涉及一种油管连接法兰。

背景技术

如图1所示，液压马达8安装在腔体内，腔体的后立板6上开设通孔7，液压马达8上的油管9穿过该通孔7，由于井下作业环境恶劣，一些煤灰、粉尘、油污掺杂着污水很容易从该通孔进入腔体内形成对设备的腐蚀，另外掘进机的震动很大，因此通过该通孔的油管常因震动而产生磨损，降低了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、防止污物进入腔体、防止油管产生磨损的油管连接法兰。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种油管连接法兰，包括法兰盘、连接螺栓，法兰盘的外边沿上沿圆周均匀设置若干个螺栓孔，连接螺栓连接在螺栓孔上，所述法兰盘的中部开设若干个螺纹通孔，每个螺纹通孔的两端分别连接一个油管接头。

本实用新型油管连接法兰，其中所述螺纹通孔的数量为3个。

本实用新型油管连接法兰，使用时将法兰盘通过连接螺栓固定连接在腔体后立板上通孔处，将与液压马达连接的油管的另一端与法兰盘内侧的油管接头相连，法兰盘外侧的油管接头再通过油管与油箱等连通。由于法兰盘安装在通孔处，使腔体形成一个封闭的空间，污物无法从通孔进入腔体内，保证了腔体内的清洁，避免了因污染对设备造成的腐蚀。油管通过法兰盘上的油管接头进行连接，避免了震动对油管造成的磨损，提高了油管的使用寿命，减少了油管更换频率，节约了维修成本。

下面结合附图对本实用新型的油管连接法兰作进一步说明。

附图说明

图1为现有液压马达安装结构示意图；

图2为本实用新型油管连接法兰的结构示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为法兰盘的结构示意图；

图5为本实用新型油管连接法兰的使用状态图。

具体实施方式

如图2-4所示，本实用新型油管连接法兰包括法兰盘1、连接螺栓2、油管接头3，法兰盘1的外边沿上沿圆周均匀设置若干个螺栓孔4，连接螺栓2连接在螺栓孔4上，法兰盘1中部沿圆周均匀开设若干个螺纹通孔5，每个螺纹通孔5的两端分别连接一个油管接头3。螺纹通孔5的数量根据油管而定，图中所示为3个。

如图5所示，使用时，将法兰盘1通过连接螺栓2固定连接在腔体后立板6上通孔7处，将与液压马达8连接的油管9的另一端与法兰盘1内侧的油管接头3相连，法兰盘外侧的油管接头再通过油管与油箱等连通。由于法兰盘安装在通孔处，使腔体形成一个封闭的空间，污物无法从通孔进入腔体内，保证了腔体内的清洁，避免了因污染对设备造成的腐蚀。油管通过法兰盘上的油管接头进行连接，避免了震动对油管造成的磨损，提高了油管的使用寿命，减少了油管更换频率，节约了维修成本。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。