[实用新型]一种乘用车电池箱熔断器的安装座有效
申请号: | 201220233998.6 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN202616174U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 王志伟;刘福卿;张洋;王爱真;邢玉龙;姚琳;熊卫斌 | 申请(专利权)人: | 山东电力集团公司;山东电力集团公司青岛供电公司;许继集团有限公司;许继电气股份有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
地址: | 250001 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 电池 熔断器 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及乘用车电池箱熔断器的安装座。
背景技术
现有技术中,乘用车电池箱熔断器安装座仅能安装熔断器,风机、自动调温导温板需要另外的安装结构安装固定孔,占用较大的电池箱空间,并且生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种乘用车电池箱熔断器的安装座,以减少占用电池仓内部宝贵空间,降低成本。
为了解决上述问题,本实用新型的一种乘用车电池箱熔断器的安装座,该安装座包括在使用时竖直安装在电池箱体中的板状基体、固设在该板状基体上的熔断器固定结构以及固设在该板状基体上的用于固定风机的柱状风机固定座,该风机固定座上具有垂直于板状基体且穿透该板状基体的风机安装孔,所述板状基体具有在装入电池箱体时朝向电池箱体底面的底部和朝向电池箱上盖的顶部。
所述熔断器固定结构固设在所述板状基体的顶部,所述风机固定座固设在该板状基体的底部,所述熔断器固定结构为凸部背向所述风机固定座的横截面为L形或弧形固定板,所述L形或弧形固定板的凹部上设有用于通过与螺栓或螺钉的配合将熔断器固定在该L形或弧形固定板上的螺纹孔。
在所述L形或弧形固定板的两端设有用于封堵两端端口的封堵板。
所述板状基体、熔断器固定结构及所述风机固定座一体设置。
在所述熔断器固定结构与所述风机固定座之间的所述板状基体上设有用于安装连接器的连接器安装孔。
在所述板状基体装入电池箱体时朝向电池箱侧壁的两端端部均设有沿所述板状基体边沿延伸的用于固定导风板的固定板,所述两固定板的相对面上的相应位置设有用于卡接导风板的卡接结构。
每个所述固定板上的卡接结构均由沿两条平行于所述板状基体板面的平行线分布的限位块构成,每条平行线上分布至少两个限位块以使所述导风板沿平行线插入并被限位块限位固定。
在所述连接器安装孔和所述两固定板之间均设有电池箱扣手安装孔。
本实用新型板状基体上除了固设熔断器固定结构外还设有设有用于固定风机的柱状风机固定座,这样一个安装座可同时安装熔断器和风机,结构紧凑,与现有技术中风机、熔断器分别安装在相互独立的安装结构上相比,节省了电池箱的空间,同时由于安装简单,不需要分别制作安装结构,节省了材料,降低了成本。
更进一步的,熔断器固定结构L形或弧形板,开放式结构,散热性能良好,可延长熔断器的使用寿命。
更进一步的,在板状基体上还设有用于固定导风板的固定板,可以不必单独布置导风板的固定结构,进一步节省了电池箱内部的空间。
更进一步的,在板状基体上设有用于安装连接器的连接器安装孔和电池箱扣手安装孔,这样在一个熔断器安装座上集成多个器件安装结构,进一步节省了电池箱空间,同时大大降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例中安装座的结构示意图;
图2为图1中安装座的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做详细描述:
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