[实用新型]高压开关壳体分支孔翻边模具装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铝、钢材料的圆筒体（壳体）分支孔的翻边生产过程中，可实现翻边过程中直接对筒体进行冷翻边，不需要对筒体进行预热工序，一次实现翻边工艺，且翻边效果良的一种装置，特别是关于一种高压开关壳体分支孔翻边模具装置。

背景技术

GIS产品铝、钢材料的圆筒体（壳体）分支孔的翻边模具装置，主要用于高压开关GIS产品铝、钢材料的圆筒体（壳体）分支孔的翻边使其达到使用要求。

通常原有翻边模具装置的拉杆结构是在杆端加工成外花键（花键360°四等份），且高度方向上分布三层，主要是为了加强拉杆的强度。但这样的结构设计要求拉杆、凸模的花键加工精度很高，尤其是内、外花键高度方向上的配合尺寸，否则影响两者的挂模配合。此外，外花键有三层，理论上是可以增加拉杆与凸模的接触面积，从而增加拉杆的强度，但在实际翻边过程中，不能保证拉杆和凸模之间的每一层花键理想配合，两者的接触往往变成点接触，长时间的使用，反而加剧了对拉杆的破坏作用。

另外，原来的凸、凹模圆角设计不规范，没有统一的标准，往往随意性很大，导致壳体翻边容易产生拉裂、竖边不直等不良现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压开关壳体分支孔翻边模具装置，它设计合理标准，加工简单，使用可靠，解决了壳体翻边容易产生拉裂，竖边不直等不良现象。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：设计一种高压开关壳体分支孔翻边模具装置，它至少包括凸模、凹模、凹模座、拉杆组成，其特征是：模柄通过连接件与凸模连接在一起，拉杆顶端与底端分别加工有外花键，拉杆顶端插入凸模内花键槽后旋转45°与凸模卡接在一起，拉杆底部插入油缸活塞内花键槽后同样旋转45°与主油缸卡接在一起，凹模与凹模座通过间隙配合的卡槽装配在一起，两端分别用右挡块、左挡块将凹模固定，凹模座固定在主工作台的十字定位键上，壳体放置于凹模上就位并找正，凸模置于机械移动臂前端的插头上。

所述的模柄通过螺钉与盖连接，盖与凸模连接在一起。

所述的拉杆两端的外花键的凸起面是直面。

所述的拉杆两端的外花键周向四等分，每一等分与轴向十字中心线夹角22.5°。

所述凸模的侧表面锥度是30度，底部为半径60mm的圆角。

所述凹模4的曲面是用来支撑筒体，其曲面半径R根据筒体直径尺寸确定；凹模4的曲面与上表面通过圆角R30度、圆角R90度光滑过渡连接成一体。

本实用新型特点是：本实用新型属于主要用于GIS产品铝、钢材料的圆筒体壳体分支孔的翻边生产过程中，可实现翻边过程中直接对筒体进行冷翻边，不需要对筒体进行预热工序，一次实现翻边工艺，且翻边效果良好，无拉裂现象，它在原有基础上的改进，它重新完善设计的拉杆，材料选用45号钢，从材质上提高拉杆的使用强度。拉杆顶部端面的外花键由原来的三层变成一层，这样的设计能够保证拉杆、凸模的花键配合始终是面接触，从而改善拉杆在翻边过程中的受力情况。在不影响配合的情况下，将原外花键侧面的斜面加工改变为直面加工，减少了加工难度。凸、凹模圆角设计规范化一致性好，在翻边过程中筒体材料与凸模表面适度接触， 解决了壳体翻边容易产生拉裂，竖边不直等不良现象。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

图1是实施例模具结构示意主视图；

图2是实施例模具结构示意左视图；

图3是实施例拉杆结构示意主视图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的右视图；

图6实施例凸模结构示意剖视图；

图7是凸模的左视图；

图8是实施例凹模示意剖视图；

图9是图8的左视图。

图中序号：1.模柄、2.盖、3.凸模、4.凹模、5.右挡块、6.左挡块、7.凹模座、8.拉杆。

具体实施方式