[实用新型]刹车模块及升降装置有效

专利信息
申请号: 201220233125.5 申请日: 2012-05-22
公开(公告)号: CN202729729U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 卢德维;胡仲诚 申请(专利权)人: 信锦企业股份有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00;B66F13/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;吴孟秋
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 刹车 模块 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种升降装置,其特征在于,所述升降装置包括:

一固定支架,所述固定支架设置在一工作面上,所述固定支架界定有一长轴方向,所述固定支架的外缘沿所述长轴方向形成有至少一轨道,且所述轨道垂直于所述长轴方向具有由外而内呈渐缩状的截面形状;

一刹车模块,所述刹车模块包含有:

至少一迫紧件,所述迫紧件具有邻近所述固定支架的一压迫部及远离所述固定支架的一枢轴,所述压迫部的截面形状与所述轨道的截面形状相对应,所述枢轴垂直于所述长轴方向;及

至少一顶抵件,所述顶抵件可旋转地套设于所述迫紧件的所述枢轴,且所述迫紧件连动于所述顶抵件,所述顶抵件以所述枢轴为轴线而能够在一第一位置与一第二位置之间旋转;以及

一升降模块,所述升降模块装设于所述固定支架且与所述刹车模块相连接;

其中,当所述顶抵件位于所述第一位置时,所述迫紧件的所述压迫部与所述轨道之间留有间隙,以使所述压迫部能够沿所述轨道往复移动,并通过与所述升降模块的配合而能够随时停在所述固定支架上,当所述顶抵件位于所述第二位置时,所述顶抵件推动所述迫紧件以使所述压迫部紧抵于所述轨道而形成紧配合,使所述刹车模块与所述固定支架之间维持彼此的相对位置。

2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述轨道具有两个轨道面,所述压迫部具有两个压迫面,当所述顶抵件位于所述第二位置时,所述压迫部的所述压迫面紧抵于所述轨道的所述轨道面。

3.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述轨道具有一延伸面,所述延伸面连接于所述两个轨道面,所述压迫部具有一连接面,所述连接面连接于所述两个压迫面,且当所述顶抵件位于所述第二位置时,所述延伸面与所述连接面之间留有一间隙。

4.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述迫紧件具有一第一操作部,所述顶抵件具有一第二操作部,所述顶抵件自所述第一位置旋转至所述第二位置时,所述第二操作部带动所述第一操作部,使所述迫紧件沿所述枢轴的纵向方向朝所述固定支架移动。

5.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于,所述第一操作部具有至少一凸块,所述第二操作部的一端面凹设有至少一凹槽,当所述顶抵件位于所述第一位置时,所述凸块容设于所述凹槽中,当所述顶抵件位于所述第二位置时,所述凸块抵接于所述第二操作部的端面。

6.根据权利要求5所述的升降装置,其特征在于,所述迫紧件具有一基部,且所述压迫部自所述基部的邻近所述固定支架的一侧延伸而形成,所述枢轴与所述第一操作部自所述基部的远离所述固定支架的一侧延伸而形成。

7.根据权利要求6所述的升降装置,其特征在于,所述顶抵件自所述第一位置旋转至所述第二位置的方向界定为一第一旋转方向,所述凸块包含一第一斜面,且所述凸块的厚度自所述第一斜面的邻近所述基部的位置沿所述第一旋转方向逐渐地增加。

8.根据权利要求7所述的升降装置,其特征在于,所述凹槽的形状与所述凸块的形状相对应,且所述凹槽包含一第二斜面,所述第二斜面对应于所述第一斜面。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述刹车模块包含有一定位单元及一定位件,所述顶抵件装设于所述定位单元,而所述定位单元固定于所述定位件,而所述定位件连接于所述升降模块。

10.根据权利要求9所述的升降装置,其特征在于,所述定位单元具有至少一限位组合,所述限位组合包覆于所述顶抵件,使所述顶抵件能够以所述枢轴为轴线而自体旋转。

11.根据权利要求10所述的升降装置,其特征在于,所述限位组合内形成有至少一环形块体,而所述顶抵件的外缘形成有与所述环形块体相对应的至少一环形槽,且所述环形块体容设于所述环形槽中。

12.根据权利要求1至8中任一项所述的升降装置,其特征在于,进一步包括一操作模块,所述操作模块装设于所述顶抵件上,且所述操作模块供一使用者扳动以带动所述顶抵件旋动,所述顶抵件具有一导力部,所述操作模块具有至少一转向件及一施力杆,所述转向件装设于所述导力部,而所述施力杆装设于所述转向件且位于所述顶抵件的上方。

13.一种刹车模块,所述刹车模块用以设于一固定支架的相对两个轨道上且与装设于所述固定支架的一升降模块相连接,所述刹车模块包括:

两个迫紧件,所述两个迫紧件分别具有一压迫部及一枢轴,所述压迫部分别邻近于所述两个轨道,且所述枢轴分别远离于所述两个轨道,每一个所述迫紧件的所述压迫部的截面形状与每一个所述轨道的截面形状相对应;及

两个顶抵件,所述两个顶抵件分别可旋转地套设于所述两个迫紧件的所述枢轴,且所述两个迫紧件分别连动于所述两个顶抵件,所述两个顶抵件分别以所述枢轴为轴线而能够在一第一位置与一第二位置之间同时旋转;

其中,当所述两个顶抵件位于所述第一位置时,所述两个迫紧件的所述压迫部与所述两个轨道之间分别留有间隙,以使所述两个迫紧件的所述压迫部能够分别沿所述两个轨道移动,且通过所述升降模块的配合而能够随时停在所述固定支架上,当所述两个顶抵件位于所述第二位置时,所述两个顶抵件推动所述两个迫紧件以使所述两个压迫部紧抵于所述两个轨道而形成紧配合,使所述刹车模块与所述两个轨道之间维持彼此的相对位置。

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