[实用新型]一种道路防撞自发光安全护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路防护设施技术领域，特别涉及一种道路防撞自发光安全护栏。

背景技术

现有的道路护栏一般由铸铁立柱或者水泥墩构成，而道路护栏到了夜间缺乏光亮度，未起护栏应有作用，因而常常会发生夜间行车因光线不好冲撞护栏。另外，两侧对开的车流的灯光闪烁皆能互相眩目干扰易发生撞车事故。特别是在弯道处的道路护栏，甚至冲断护栏翻车，从而造成安全事故。

由此而来，人们迫切需要设计出一种在夜间能利用车灯反光起到警示作用，防止冲撞安全事故的道路防撞自发光安全护栏。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种道路防撞自发光安全护栏，其结构简单、设计合理、抗冲击性好、寿命长、安全性好，能在夜间反光并起到警示作用，清晰显示行车道路轮廓，不炫目，有效防止行车碰撞护栏而引发安全事故。

本实用新型的技术方案是：

一种道路防撞自发光安全护栏，包括基座、上横梁和立柱，所述立柱固定在基座的两端的上方，所述上横梁的两端分别与两立柱上端固定连接，所述两立柱之间均匀设置有多根护栏柱，所述护栏柱一端与上横梁固定连接，另一端与基座固定连接，所述立柱与护栏柱之间、护栏柱与护栏柱之间的基座上设置有与基座底部联通的通孔，所述立柱和护栏柱上设有荧光区域，所述荧光区域上涂覆有荧光涂料。

作为优选技术方案，本实用新型的所述基座为横截面为梯形的基座，所述基座为空心或者实心基座。

作为优选技术方案，本实用新型的所述基座底部的外侧设有折边。

作为优选技术方案，本实用新型的所述基座、横梁、立柱和护栏柱均采用钢筋混凝土一体成型。

作为优选技术方案，本实用新型的所述上横梁、立柱和护栏柱均采用铸铁制成，所述上横梁、立柱和护栏柱之间通过焊接的方式连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种道路防撞自发光安全护栏，安装在道路上使用，能在夜间反光并起到警示作用，清晰显示行车道路轮廓，不炫目，有效防止行车碰撞护栏而引发安全事故。

本实用新型具有结构简单，使用方便，防丢失，警示性强筹优点。本实用新型广泛应用能够产生较好社会、经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1，提出本实用新型的具体实施例1，如图1所示，一种道路防撞自发光安全护栏，包括基座1、上横梁2和立柱3，所述基座1为横截面为梯形的基座，所述基座1为空心或者实心基座。所述立柱3固定在基座1的两端的上方，所述上横梁2的两端分别与两立柱3上端固定连接，所述两立柱3之间均匀设置有多根护栏柱4，所述护栏柱4一端与上横梁2固定连接，另一端与基座1固定连接，所述立柱3与护栏柱4之间、护栏柱4与护栏柱4之间的基座1上设置有与基座底部联通的通孔7，所述立柱3和护栏柱4上设有荧光区域5，所述荧光区域5上涂覆有荧光涂料。夜间行车时，车灯的光射到护栏上会引起荧光涂料反光，荧光涂料的反光不是很强烈，以免刺激人眼影响开车。本实用新型在道路施工时一起安装，现浇混凝土可以通过通孔7贯穿到基座1底部，使整个基座1内外均与道路交融为一体，整体性好，不易碰撞破损，更加不会发生移动变形。

为了保证护栏与道路更好的安装，所述基座1底部的外侧设有折边6。这样在道路施工过程中，基座的折边会与道路嵌固，增加了护栏与道路的安装接触面积，这样更好的固定护栏。

本实用新型的所述基座1、上横梁2、立柱3和护栏柱4均采用钢筋混凝土一体成型。另外作为另外一种技术方案，所述上横梁2、立柱3和护栏柱4均采用铸铁制成，所述上横梁2、立柱3和护栏柱4之间通过焊接的方式连接。以上两种方式，都能保证护栏牢固耐用，不易损坏，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此而限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。