[实用新型]消除背隙的减速器有效
| 申请号: | 201220232334.8 | 申请日: | 2012-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN202560995U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 王恩德 | 申请(专利权)人: | 王恩德 |
| 主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022;F16H57/031;F16H57/12 |
| 代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;贺亮 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消除 减速器 | ||
1.一种消除背隙的减速器,包含有一本体、一后盖及一调整环,其特征在于:
该本体内设有多个轴向排列的滚珠轴承,其中位于该本体后侧面的滚珠轴承的座体外露于该本体外;
该后盖与该本体的后侧面相结合,该后盖在面对该本体的内侧面凹设有一与位于该本体后侧面的滚珠轴承相面对的结合槽,该结合槽在内周缘的环壁上设有一内螺纹,该后盖在异于本体的外侧面间隔设有两贯穿该后盖外侧面且与该结合槽相通的长孔;以及
该调整环可转动地与该后盖相结合且与该本体相贴靠,该调整环在外周缘上设有一与该后盖内螺纹相螺合的外螺纹,使该调整环可转动地与该后盖相结合而位于该结合槽内,该调整环另轴向贯穿多个间隔设置的调整孔,该调整环的部分调整孔可通过该后盖的两长孔而显露于该后盖外。
2.根据权利要求1所述的消除背隙的减速器,其特征在于,在该本体后侧面上环绕该滚珠轴承座体的周缘间隔设有多个结合孔,而该后盖贯穿设有多个与该本体结合孔直线相对的穿孔,且设有多个穿设过穿孔且与该本体结合孔相结合的锁固件,使该后盖可固设于该本体的后侧面。
3.根据权利要求2所述的消除背隙的减速器,其特征在于,该位于本体后侧面滚珠轴承的座体的外表面凸设有至少一定位柱,而该后盖在该结合槽周缘的内侧面上凹设有与该本体至少一定位柱相结合的定位孔,使该后盖的各穿孔可准确地与该本体的结合孔直线相对。
4.根据权利要求3所述的消除背隙的减速器,其特征在于,该后盖在靠近穿孔的内侧间隔贯穿设有两贯孔,而该调整环的其中两调整孔与该后盖的两贯孔直线相对,且该调整环设有两设置于该贯孔及相对应调整孔的固定栓,使该调整环经调整后可通过两固定栓而与该后盖抵靠而迫紧结合。
5.根据权利要求1所述的消除背隙的减速器,其特征在于,该位于本体后侧面滚珠轴承的座体的外表面凸设有至少一定位柱,而该后盖在该结合槽周缘的内侧面上凹设有与该本体至少一定位柱相结合的定位孔。
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