[实用新型]汽车制动检验台的第三滚筒回位机构有效
申请号: | 201220232193.X | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN202599672U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 梁邵敏;邓萍 | 申请(专利权)人: | 烟台光宇汽车设备科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264680 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 检验 第三 滚筒 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种弹力回位机构,具体涉及一种车辆制动检验台的弹力回位机构。
背景技术
作为汽车检测设备的制动台包括测试汽车制动力(率)的一对主滚筒和一对从动滚筒,还有一对测试汽车制动时车轮速度(滑移率)的第三滚筒。在对汽车的制动系统进行测试的过程中,要求第三滚筒被汽车轮胎压下,始终与汽车轮胎贴合并保持一定的正压力。测试完毕后,汽车驶离制动台,此时要求第三滚筒在回位弹簧作用下及时复位。
现有的汽车制动台的回位弹簧安装在第三滚筒的中间部位,弹簧使用一段时间后,会因疲劳拉力出现明显下降甚至弹力失效。此时需要拆卸滚筒轴承座、主从动滚筒之间的传动链条及相关部件,才能够对回位弹簧进行更换,操作复杂、费时。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种汽车制动检验台的第三滚筒回位机构,回位弹簧的更换更加便捷,以克服现有制动台的第三滚筒回位机构的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
一种汽车制动检验台的第三滚筒回位机构,包括内部安装有滚筒的台体,所述滚筒包括第三滚筒,该第三滚筒连接有第三滚筒支架,所述第三滚筒支架的下端安装有限位板,并在所述第三滚筒的内端设有立板,还包括用于通过限位板和第三滚筒支架驱动所述第三滚筒复位的回位弹簧,其特征在于:在所述立板上开设有一个作为限位板内端运行空间的弧形槽,所述限位板的内端从所述弧形槽伸出;还包括固定于所述台体上的弹簧座,所述的回位弹簧一端连接在该弹簧座上;所述的回位弹簧的另一端与所述限位板的所述伸出端相连接。
本实用新型的积极效果在于:
需要更换回位弹簧时,只需打开台体中间部位的活动盖板,所述回位机构即暴露出来,因此无需拆卸滚筒轴承座及主、从动滚筒之间的传动链条及相关部件,即可将回位弹簧拆下,更换操作非常方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型包括内部安装有滚筒的台体,在台体顶部中间位置有活动盖板,在所述活动盖板下方的台体上安装有立架2。所述滚筒包括第三滚筒3,该第三滚筒3连接有第三滚筒支架4,所述第三滚筒支架4通过铰接轴连接在所述立架2上。在所述第三滚筒支架4的下端安装有限位板5,该限位板5上设有弹簧扣槽5-1。
在所述第三滚筒3的内端设有立板1,该立板1上开设有一个作为限位板5内端运行空间的弧形槽7,所述限位板5的内端从所述弧形槽7伸出。还包括固定于所述台体上的弹簧座8,一端连接在该弹簧座8上的回位弹簧6的另一端连接在所述弹簧扣槽5-1中。
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