[实用新型]一种减震器用加强型阀片有效
申请号: | 201220232019.5 | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN202690860U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 汪信党 | 申请(专利权)人: | 安徽省芜湖市信达粉末冶金零部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 器用 加强型 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车液压减震器领域,具体为一种减震器用加强型阀片。
背景技术
减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。汽车减震器的主要作用是当车身和车桥或车轮与车身之间受振动出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器内的压力油便反复地从一减震器工作缸经过不同的节流孔流入减震器储油缸内。此时孔壁与液压油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。
现有的汽车减震器阀片,在汽车行进过程中急剧震动的情况下,高速运动的液压油对阀片的冲击力较大,长时间的使用会使阀片发生变形,变形后的阀片会使与之配合的阀座上的节流孔的过油量增大,从而使减震器的阻尼力不稳定,缩短减震器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震器用加强型阀片,以解决现有技术中传统的阀片长时间使用后容易发生变形,从而使减震器的阻尼力不稳定,影响减震器的使用寿命的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种减震器用加强型阀片,包括有圆盘形阀片本体,所述阀片本体中心设有轴孔,所述阀片本体上围绕轴孔均匀设有数个节流孔,其特征在于:所述阀片本体上沿圆周等间距分布有数个径向设置的加强筋。
所述的一种减震器用加强型阀片,其特征在于:所述的数个加强筋的厚度略高于阀片本体表面,且由阀片本体的外圈向中心逐渐降低。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,生产成本低,在阀片本体上采用沿圆周等间距分布数个径向设置的加强筋的设计,有效地增强了阀片本体的机械强度,使其在长时间的使用后也不易发生变形,保证了减震器能有具有稳定的阻尼力,同时延长了减震器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种减震器用加强型阀片,包括有圆盘形阀片本体1,阀片本体1中心设有轴孔2,阀片本体1上围绕轴孔2均匀设有数个节流孔3,阀片本体1上沿圆周等间距分布有数个径向设置的加强筋4。
数个加强筋4的厚度略高于阀片本体1表面,且由阀片本体1的外圈向中心逐渐降低。
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