[实用新型]防脱空可调高球型支座

说明书

技术领域

本实用新型属于球型支座技术领域，尤其涉及一种防脱空可调高球型支座。

背景技术

在铁路、公路建设中，球型支座被广泛应用，目前使用的球型支座由于结构的原因，存在以下缺陷：其一，在施工安装过程中，支座和桥墩出现脱空现象，支座因脱空造成的压偏，变形甚至支座破坏现象时有发生，影响了施工质量；其二，由于设计和生产加工的原因，使得支座高度偏小，造成支座上下接触不紧密，球型支座的功能难以实现，需重新垫高支座，工序繁琐，施工难度大，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种可有效防止安装时脱空现象发生、能调整支座高度的防脱空可调高球型支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括上座板、球芯、底盆和下座板，在所述下座板上设置有填充物通道，该填充物通道的进口位于所述下座板外侧，所述填充物通道的出口位于所述下座板的下方。

其附加技术特征为：

所述填充物通道为四条，呈“十”字型设置，在该四条填充物通道内侧连接有环状填充物通道；

在所述环状填充物通道内设置有通道独立隔断；

所述填充物通道的出口呈出口处较大的台状，且在该出口处设置有与该出口形状匹配的软塞。

本实用新型所提供的防脱空可调高球型支座与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括上座板、球芯、底盆和下座板，在所述下座板上设置有填充物通道，该填充物通道的进口位于所述下座板外侧，所述填充物通道的出口位于所述下座板的下方，在安装好支座后，如果发现支座出现脱空现象，通过填充物通道向支座下方输入填充物，填充物凝固后，防止了支座脱空现象发生，避免了因支座脱空造成的压偏，变形甚至支座破坏等现象，提高了施工质量；如果支座的高度不够，还可以通过输入填充物来抬高支座，防止了梁体悬空；其二，由于所述填充物通道为四条，呈“十”字型设置，在该四条填充物通道内侧连接有环状填充物通道，加工更加方便，其三，由于在所述环状填充物通道内设置有通道独立隔断，当某一侧出现脱空时，可以只通过该侧的填充物通道向该侧输入填充物即可，施工更加方便；其四，由于所述填充物通道的出口呈出口处较大的台状，且在该出口处设置有与该出口形状匹配的软塞，防止了填充物倒流。

附图说明

图1为本实用新型防脱空可调高球型支座的结构示意图；

图2为填充物通道出口处的放大图；

图3为填充物通道形状的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型防脱空可调高球型支座的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型防脱空可调高球型支座包括上座板1、球芯2、底盆3和下座板4，在下座板4上设置有填充物通道5，该填充物通道5的进口6位于下座板4的外侧，填充物通道5的出口7位于下座板4的下方。在安装好支座后，如果发现支座出现脱空现象，通过填充物通道5向支座下方输入填充物，填充物凝固后，防止了支座脱空现象发生，避免了因支座脱空造成的压偏，变形甚至支座破坏等现象，提高了施工质量；如果支座的高度不够，还可以通过输入填充物来抬高支座，防止了梁体悬空。

如图3所示，填充物通道5为四条，呈“十”字型设置，在该四条填充物通道5内侧连接有环状填充物通道8，这样，加工更加方便。在环状填充物通道8内设置有通道独立隔断9。当某一侧出现脱空时，可以只通过该侧的填充物通道向该侧输入填充物即可，施工更加方便。

如图2所示，填充物通道5的出口7呈出口处较大的台状，且在该出口7处设置有与该出口7形状匹配的软塞10，防止了填充物倒流。