[实用新型]冲焊桥壳半壳块料切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体说是一种冲焊桥壳半壳块料切割装置。 

背景技术

随着国内商用车及客车需求日益旺盛，各车桥制造业也面临着严峻的生产压力，而作为车桥重要组成部分的桥壳，甚至半壳，生产压力尤为明显。目前，冲焊桥壳半壳块料切割采用的是火焰切割，存在柔性化差，加工速度慢，生产能力低下的缺点，为提高生产能力，满足市场需求，对车桥生产的下料工序进行优化或改进以提高生产能力显得尤为重要。 

发明内容

为克服现有半壳生产中下料工序能力的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种冲焊桥壳半壳块料切割装置，以实现大幅度提高半壳块料仿割的加工能力的目的。 

为实现上述目的，本实用新型的龙门横梁的两侧装有外拖链一、外拖链二，火焰割炬一、火焰割炬二分别装在龙门横梁两侧轨道的主滑车一、主滑车二上，火焰割炬三、火焰割炬四、火焰割炬五、火焰割炬六、火焰割炬七、火焰割炬八、火焰割炬九、火焰割炬十分别装在龙门横梁两侧轨道的付滑车一、付滑车二、付滑车三、付滑车四、付滑车五、付滑车六、付滑车七、付滑车八上，外拖链一、外拖链二与火焰割炬的端头连接；控制柜、电器柜与气站之间通过电气元件进行连接，带有同轴光电脉冲编码器、并由伺服系统及数控系统控制的驱动交流伺服电机一、驱动交流伺服电机二的控制电缆及切割气体的气带通过外拖链一、外拖链二输送到火焰割炬一、火焰割炬二的端头；滑车之间安装有用于调整相邻两火焰割炬间距的横向调节螺栓一、横向调节螺栓二；每套割炬配有一根用于调节火焰割炬间纵向间距的割炬调节杆；龙门横梁的端梁一、端梁二两侧增设了可调节导轨的松紧度的两个水平滚轮一、水平滚轮二。 

本实用新型是在龙门横梁上加装了十组割炬滑车架及火焰割炬，同时为了适应生产现场实际及半壳品种较多、排料情况变化较大的情况，采取了将滑车及火焰割炬分布在龙门横梁两侧的方式，并对龙门结构及尺寸做了相应调整，以满足加工全部品种的需要。本实用新型将纵向驱动方式改用双边驱动，火焰割炬沿龙门横梁移动的动力由交流伺服电机经减速箱传到最终输出齿轮，齿轮与龙门横梁滑轨上的齿条进行啮合，使滑车沿着龙门横梁上的齿条移动；同时每个交流伺服电机上配有同轴光电脉冲编码器，可进行速度及位置的取样及反馈，再由伺服系统及数控系统进行二次信号比较，以达到准确判断输出的精确度；在端梁的一侧，交流伺服电机经减速箱将动力传到最终输出齿轮，齿轮与地面导轨上的齿条啮合，使整体装置沿着导轨的方向进行移动；且在端梁一侧增加了两个水平滚轮，调整端梁两侧的偏心轮对导轨的松紧，以使机床在运动中保持稳定的导向。本实用新型增加了沿原轨迹返回、中断点记忆及快速返回中断点功能。驱动电机的控制电缆及切割气体的气带通过开式拖链输送到割炬端头，结构美观，减少了大量空间。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

1、驱动方式改为双边驱动，每个交流伺服电机上配有同轴光电脉冲编码器，可进行速度及位置的取样、反馈，再由伺服系统及数控系统进行二次信号比较，以达到准确判断输出的精确度；

2、火焰割炬数量为十套，且分布在龙门横梁两侧，通过横向调节螺栓及割炬调节杆的组合，满足所有产品排样的需要；

3、端梁的两个水平滚轮，可调整端梁两侧的偏心轮对导轨的松紧，使整机在运动中保持稳定的导向；

4、结构美观，下料工序的优化或改进为提高生产能力创造了大量空间，半壳块料切割效率得到了大幅度提高。

附图说明

图1为本实用新型系统结构简图。 

图2为图1的侧视图。 

图3为图1的俯视图。 

具体实施方式