[实用新型]童车驱动连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车领域，尤其涉及一种童车驱动连接件。

背景技术

目前市面上的儿童电动车的轮子都是塑料的，最多也只是在塑料轮子中间加根防滑条，性能不好，只能满足部分消费的需要，因此人们对童车提出了更高的要求；充气轮的外胎是橡胶，并且有内胎，比塑料轮胎耐用得多，特别是水泥地，沙子路上寿命长好几倍，橡胶外胎及独特花纹抓地力更强，特别在光滑的地板，地砖上更不易打滑，塑料轮胎无弹性，充气轮内有充气内胎，弹性更好，开起来不震。因此，用充气轮代替塑料轮胎性能可以得到很大改善。本发明提供一种充气轮与电机齿轮箱的连接件，克服了电机齿轮箱与充气轮无法连接的难题。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单、实用性强的可以连接童车和充气轮的童车驱动连接件。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

童车驱动连接件，包括凸块、卡脚和连接件通孔，凸块和卡脚之间设有挡片，连接件通孔依次贯穿凸块、挡片和卡脚，卡脚固定连接在挡片上。

作为优选，凸块包括连接段、弧形段和直线段，连接段一端与连接件通孔的外圆周连接，连接段另一端连接弧形段，弧形段和直线段依次连接。

作为优选，连接段为2-8段，连接段、弧形段和直线段的段数相同。

作为优选，连接段、弧形段和直线段均为六段。连接段、弧形段和直线段包围的中间形成镂空，减少了体积。

作为优选，卡脚设有四个。

作为优选，连接件通孔设在凸块的中心位置。

按照本实用新型的技术方案，童车驱动连接件将驱动电机齿轮箱和充气轮相连，结构简单，使用方便，使得童车整体更加舒适安全。   

附图说明

图1 为童车驱动连接件的透视图。

图2为童车驱动连接件卡脚的结构示意图。

图3为齿轮箱的结构示意图。

图4为充气轮的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

    如图1和图2所示，童车驱动连接件，包括凸块、卡脚6和连接件通孔1，凸块和卡脚6之间设有挡片5，连接件通孔1贯穿凸块、挡片5和卡脚。

凸块包括连接段2、弧形段3和直线段4，连接件通孔1设在凸块的中心位置，连接件通孔1的外圆周与连接段2相连，外圆周10均匀分布六个连接段2，连接段2的另一端与弧形段3连接，弧形段3与直线段4依次相连，形成间隔相连的六个弧形段3和六个直线段4，呈现梅花形状。连接段2、弧形段3和直线段4的底部均与挡片5的一侧连接。

卡脚设有四个，卡脚6位于挡片5的边缘内侧，卡脚6的一端固定连接在挡片5上。

如图3所示，童车上设有驱动电机，驱动电机连接齿轮箱，齿轮箱上设有齿轮箱通孔7，齿轮箱通孔7与连接件通孔1相互配合，铁轴贯穿齿轮箱通孔7与连接件通孔1，将齿轮箱和童车驱动连接件连接。齿轮箱上设有与凸块对应的结构，连接段2、弧形段3和直线段4依次与齿轮箱的相应部分对应配合。

如图4所示的充气轮，包括叶片9和充气轮通孔8，童车驱动连接件通过卡脚6与充气轮相连，卡脚6卡在两个相邻的叶片9之间。

童车驱动连接件凸块一侧连接在齿轮箱上，童车驱动连接件卡脚6一侧与充气轮相连接，通过一根铁轴依次连接充气轮、童车驱动连接件和齿轮箱，从而实现童车与充气轮的结合。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。