[实用新型]升降式箱包折叠电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降式箱包折叠电动车，尤其是通过与车体踏板铰接的左前车轮总成、右前车轮总成上下移动及后车轮总成前后的旋转折叠实现车体踏板的升降及车轮之间轮距的改变，折叠时车体时，车身箱包可打开并与车体踏板完全折合的电动车。 

背景技术

随着人民生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性的要求也越来越迫切。目前做为主要的短途交通工具自行车、电动车、摩托车体形都比较庞大，无法实现随身携带，随取随用。 

本发明做为一种交通工具，驾驶时可根据行驶道路的好坏及车速的快慢来调整车体踏板的高低及前后左右轮距的长短，达到最佳的车辆行驶状态。 

展开车体时，车身箱包时具有储物功能；折叠车体时，车身箱包可打开与车体踏板完全折合，折叠车体后的体积只有小型行李箱般大小，可轻松提行或拖行，个人出行时可随身携带，随取随用。 

国内外有资料表明，有电动滑板车与本发明类似，但是它们因为受自身结构的限制，前后车轮都很小，底盘距地太底，通行能力差，无法做为主要交通工具来使用。 

发明内容

本发明的目的在于提供了一种升降式箱包折叠电动车，当行驶道路较好时，通过调短左前轮总成、右前轮总成之间支撑杆的长度，使车体踏板的前端的高度降低，通过向前旋转后车轮总成来降低车体踏板的后端的高度，从而降低电动车的整体重心以增加电动车的稳定性和驾驶的舒适性，如图1所示；当行驶道路较差时，通过调长左前轮总成、右前轮总成之间支撑杆的长度，使车体踏板的前端的高度升高，通过向后旋转后车轮总成来升高车体踏板的后端的高度，从而升高电动车的整体重心以增加电动车的通过性，如图2所示； 

本发明的升降式箱包折叠电动车，车身箱包与车体踏板相互铰接，车身箱包由箱体、底板、面板铰接组成，车体折叠时底板、面板可分别打开，使得车身箱包与车体踏板完全折合，如图3所示。 

本发明的升降式箱包折叠电动车，在车体踏板后端两外侧的分别安装一个辅助车轮，当车体踏板降低时，左右辅助车轮可与行驶地面接触，以增加车辆行驶稳定性。 

本发明的升降式箱包折叠电动车，脚踏位于车体踏板左右两侧，车体踏板左前侧通过至少二个上下活动摇臂与左前轮总成铰接，车体踏板右前侧通过至少二个上下活动摇臂与右前轮总成铰接，车体踏板后端与后车轮总成铰接，后车轮总成可围绕车体踏板后端前后旋转折叠。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明车辆进一步说明。 

图1是本发明车辆与驾驶人员降低车体踏板左视外观示意图。 

图2是本发明车辆与驾驶人员升高车体踏板左视外观示意图。 

图3是本发明车辆折叠后外观示意图。 

图4是本发明车辆车体踏板升降机构分解示意图。 

图5A是本发明车辆车体踏板升降机构组装上视示意图。 

图5B是本发明车辆车体踏板升降机构组装侧视示意图。 

图6A是本发明车辆车体踏板升降机构降低上视示意图。 

图6B是本发明车辆车体踏板升降机构降低侧视示意图。 

图7是本发明车辆车体箱包折叠机构分解示意图。 

图8是本发明车辆车体箱包折叠机构组装示意图。 

图9A是本发明车辆车体箱包折叠机构部分折叠示意图。 

图9B是本发明车辆车体箱包折叠机构折叠示意图。 

具体实施方式

为了达到上述的功能本整车发明涉及到以下二个机构 

1.车体踏板升降机构 

2.车体箱包折叠机构 

1.车体踏板升降机构 

车体踏板升降机构分解图如图4所示：由车体踏板1、左前车轮总成2、右前车轮总成3、后车轮总成4、左下摇臂5、右下摇臂6、左上摇臂7、右上摇臂8、伸缩支撑杆9、左脚踏板26、右脚踏板17、左辅助车轮27、右辅助车轮18等主要部件组成。