[实用新型]沥青混合料拌合站燃烧器供油加强装置

说明书

（一）        技术领域

    本实用新型涉及一种公路、市政道路等基础设施领域用沥青混合料拌合站干燥滚筒加热烘干效果加强装置，特别涉及一种沥青混合料拌合站燃烧器供油加强装置。

（二）        背景技术

在公路、市政道路等基础设施领域，沥青混合料拌合站燃烧器的燃油由高压齿轮泵提供；这个泵通过联轴器由电动机直接驱动，整个部件安装在一个支架上，泵组件上装有减压阀、燃油滤清器、截止阀及其连接件。上述方式存在以下缺陷：燃烧器供油是按照砂石材料表干状态、正常气温条件及燃油质量合格的情况设计，实际进行沥青混合料生产时有可能砂石材料被雨淋浸水、春季或深秋气温较低、燃油质量较差等，在这种情况下，混合料不容易被加热到规定温度，极有可能出现废料，造成浪费，影响施工生产。

（三）        实用新型内容

    本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种能够改善燃烧器供油方式、增强干燥滚筒烘干效果、结构合理、操作方便、制作容易、造价低的沥青混合料拌合站燃烧器供油加强装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的： 

一种沥青混合料拌合站燃烧器供油加强装置，包括燃烧器高压进油管、通过高压齿轮泵供油管与燃烧器高压进油管相连接的高压齿轮泵和通过供油低压连接油管与高压齿轮泵相连接的燃油储存罐，其特征是：所述燃烧器高压进油管与高压齿轮泵供油管通过三通管A连接有增设高压齿轮泵，供油低压连接油管上设置有三通管B，三通管C分别与增设高压齿轮泵、增设燃油储存罐和三通管B相连接。

所述高压齿轮泵通过联轴器与电动机相连接，高压齿轮泵、联轴器和电动机安装于支架上。

所述增设高压齿轮泵通过增设联轴器与增设电动机相连接，增设高压齿轮泵、增设联轴器和增设电动机安装于增设支架上。

所述三通管A一端与燃烧器高压进油管相连接，另一端与高压齿轮泵供油管相连接，第三端通过增设高压齿轮泵供油管与增设高压齿轮泵相连接。

所述三通管C一端通过增设燃油储存罐低压供油管C₁与增设高压齿轮泵相连接，另一端通过低压连接油管与三通管B相连接，第三端通过增设燃油储存罐低压供油管C₂与增设燃油储存罐相连接。

所述三通管A与高压齿轮泵供油管之间安装有闸阀A₁，与增设高压齿轮泵供油管之间安装有闸阀A₂；三通管C与低压连接油管之间安装有闸阀C₁，与燃油储存罐低压连接油管C₂之间安装有闸阀C₂。

本实用新型的有益效果是：结构设计科学合理，制造容易，造价低，可不改变原燃烧器供油系统的供油效果，操作简单，能确保低温、砂石材料潮湿的加温烘干效果，在原燃烧器供油系统发生故障、原燃油储存罐内燃油燃烧值低的情况下，仍能进行正常生产作业，能提高拌合站产量、保证沥青混合料质量，能有效减少废料产生，加快施工进度，节约工程投资。 

（四）        附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1燃烧器高压进油管，2高压齿轮泵供油管，3高压齿轮泵，4供油低压连接油管，5燃油储存罐，6三通管A，7增设高压齿轮泵，8三通管B,9三通管C，10增设燃油储存罐，11联轴器，12电动机，13支架，14增设联轴器，15增设电动机，16增设支架，17增设高压齿轮泵供油管，18增设燃油储存罐低压供油管C₁，19低压连接油管，20增设燃油储存罐低压供油管C₂，21闸阀A₁，22闸阀A₂，23闸阀C₁,24闸阀C₂。

（五）        具体实施方式