[实用新型]一种基于地磁传感器的路侧停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车管理技术领域，具体是一种基于地磁传感器的路侧停车系统。

背景技术

随着汽车在百姓生活中的普及，机动车辆数量增多，机动车停车难的问题就开始显现出来。在很多城市的行政单位、商务办公场所、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站码头、电影院、医院、风景名胜景区、公园、商业购物中心、大型批发市场、农贸市场等大型公共场所，要么没有停车场，要么就是车位始终不够用。不少车主为了找一个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找。要是到了周末，很多的公共场所就更难找个车位。由于停车问题得不到解决，机动车辆乱停放问题也随之增加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为；反过来乱停车行为也加剧了停车难问题。“停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通发展的又一个普遍性的问题。

路侧停车作为城市停车扩展方式的一种，因使用方式灵活，无需建造特定场地，而被广泛应用。路侧停车场的使用，一般是利用路边或建筑物马路周边空余的场地，进行一定的规范划线后，作为普通停车位使用。使用方便的同时也造成较高的人力成本，因为路侧停车位的随意性比较大，不便于自动化管理操作，因而需要人工进行管理。管理员工作强度大，工作环境也相对较为恶劣，对路侧停车公司的人力成本也相应上升；同时由于路侧停车的开放性管理，以及收费人员素质参差不齐，对整个收费系统的管理和效能都有较大的影响。

目前已有的路侧控制系统主要偏向于网络化的系统搭建，这种模式资金投入大，会直接将成本附加到用户停车费用中，投入与收入性价低。目前采用的无人管理收费装置也无法提供更为有效和低廉的预防方式，以确保用户缴完相应停车费用后才能驾车离开。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于地磁传感器的路侧停车系统，可实现无人路侧停车，而且管理效率高，投入成本低、施工方便、应用范围广。

一种基于地磁传感器的路侧停车系统，包括设置在路边停车区域的地磁传感器及设置在路边的收费及控制装置，所述路边停车区域的前侧、侧边和后侧分别设有阻拦装置，所述收费及控制装置包括POS机及与POS机连接的控制器，所述地磁传感器与所述控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与阻拦装置连接。

如上所述的基于地磁传感器的路侧停车系统，地磁传感器采用微纳米地磁双轴传感器HMC5883。

本实用新型的有益效果是：

1、与传统检测车辆方法比较，地磁传感器具有施工方便、灵敏度高，成本低廉，便于维修，更能检测静止车；

2、与现有的系统设备相比，系统成本低廉，实用性强，具有更广的应用范围；

3、与现有缴费系统相比，阻拦装置能更为实际有效，用户停车后，只有在缴费后，阻拦装置才会放行车辆离开泊车位，有效的保证了用户必须缴完相应停车费用后才能驾车离开。

附图说明

图1是本实用新型基于地磁传感器的路侧停车系统的结构示意图；

图2是本实用新型的电路原理框图；

图3是本实用新型的工作流程图。

图中：1-地磁传感器，2-阻拦装置，3-收费及控制装置，4-路边停车区域，31-POS机，32-控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1所示为本实用新型基于地磁传感器的路侧停车系统的结构示意图，所述基于地磁传感器的路侧停车系统包括设置在路边停车区域4的地磁传感器1及设置在路边的收费及控制装置3，所述路边停车区域4的前侧、侧边和后侧分别设有阻拦装置2。前侧和后侧的阻拦装置根据路边停车区域5宽度的不同可设立1～3个进行均布，防止车辆未交费从前后离开；侧边的阻拦装置则根据路边停车区域5的长度进行2～3个均布，防止车辆未交费从侧边离开。阻拦装置2可采用固定阻拦和电动控制升降两种运作模式。

请参考图2，所述收费及控制装置3包括POS机31及与POS机31连接的控制器32，所述地磁传感器6与所述控制器32的信号输入端连接，所述控制器32的信号输出端与阻拦装置2连接。所述地磁传感器6用于检测路边停车区域5内是否有车停留，并通过POS机及控制系统实现车辆停车时间的计时。

优选的，所述地磁传感器6采用微纳米地磁双轴传感器HMC5883。

所述控制器32通过每个泊车位下的地磁传感器6的实时检测车位占用信息，有车时实现停车操作、锁定车位，与POS机31连接实现取车操作。