[实用新型]一种电梯玻璃的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯零部件技术领域，尤其是涉及一种电梯用的安全玻璃的结构。

背景技术

传统的电梯井道层口的层门、电梯厅门和电梯轿厢壁均采用不可视的钢板材料制成，电梯内外的人无法透过层门和轿厢看到轿厢内外的情况，给使用者带来不便。随着社会的发展，出现了电梯轿厢壁和电梯门由玻璃构成的电梯。这种电梯的玻璃安装由四条边框形成一个矩形开口，玻璃嵌在矩形开口内形成玻璃门和玻璃壁。这种电梯玻璃的安装结构的缺点是玻璃的外表面距离边框的外表面空隙大，特别是玻璃门容易造成夹手的伤人事故。中国专利授权公告号CN 200971280Y，授权公告日期2007年11月7日，名称为“电梯玻璃门框架结构”的实用新型专利，公开了一种电梯玻璃门框架结构。它包括框架面板、一呈矩形供放置双层夹胶玻璃的容纳开口和上板。双层夹胶玻璃设计成阶梯状结构，它由一大块玻璃和一小块玻璃构成。其中大块玻璃的玻璃沿放置于上板上，中间有缓冲垫。玻璃外表面与面板位于同一平面。该实用新型的玻璃的外表面与面板位于同一平面，消除结构有凹凸所带来的安全隐患。但是，这种结构的玻璃阶梯状由大小玻璃形成，结果使得只有单层玻璃与框架连接。如果玻璃受到撞击破碎，破碎的玻璃会与框架连接处断裂，整块玻璃脱离框架掉落，框架会成为一个空的门洞，对人员安全造成严重威胁。

发明内容

为了解决现有技术电梯玻璃只有单层与框架连接，受到撞击整块玻璃脱离框架会成为一个空的门洞，威胁人员安全的技术问题，本实用新型提供一种电梯玻璃的改进结构，达到电梯玻璃安装在框架内玻璃表面与框架表面位于同一平面，即使玻璃受到撞击破碎不会整块玻璃脱离框架，确保人员安全的目的。

本实用新型的技术方案是：一种电梯玻璃的改进结构，它包括夹层玻璃，夹层玻璃包括第一层玻璃和第二层玻璃，第一层玻璃和第二层玻璃之间设有夹层，夹层覆盖整个第一层玻璃和第二层玻璃的连接面，夹层玻璃与框架连接处设有呈L状的凹槽，凹槽沿夹层方向的深度a小于凹槽所在层玻璃的厚度b。既保证了框架与夹层玻璃连接后夹层玻璃表面与框架表面位于同一平面，消除连接处有凹凸所带来的安全隐患，又使得如果夹层玻璃受到撞击破碎不会整块夹层玻璃脱离框架，确保电梯内人员的安全。

作为优选，夹层为膜片；增强夹层玻璃弹性，减缓外来的冲击力，保证人身安全免受意外伤害。

夹层还可以采用粘结胶水；加工方便。

作为优选，第一层玻璃和第二层玻璃的边缘设置呈L状的凹槽；方便安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：框架与夹层玻璃连接后夹层玻璃表面与框架表面位于同一平面，连接处有没凹凸，消除了夹手等伤人事故；如果夹层玻璃受到撞击破碎，不会整块夹层玻璃脱离框架掉落，确保电梯内人员的安全。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的侧面剖视图；

附图2为本实用新型实施例1夹层玻璃与框架连接的侧面示意图；

附图3为本实用新型实施例2的侧面剖视图。

图中：1-框架；2-夹层玻璃；11-软衬垫；12-固定板；13-软衬板；21-第一层玻璃；22-夹层；23-第二层玻璃；24-凹槽。   

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1所示，一种电梯玻璃的改进结构，它包括夹层玻璃2。夹层玻璃2包括第一层玻璃21和第二层玻璃23。第一层玻璃21和第二层玻璃23之间设有夹层22。夹层22覆盖整个第一层玻璃21和第二层玻璃23的连接面。夹层玻璃2与框架1连接处设有呈L状的凹槽24。凹槽24沿夹层22方向的深度a小于凹槽24所在层玻璃的厚度b。夹层22为膜片。膜片为PVB、EVA、SGP等，以PVB膜片使用最为成熟。夹层22的另一种结构为粘结胶水。

如图2所示，框架1围成一空洞，空洞内周连接有夹层玻璃2。在第二层玻璃23的L状的凹槽24内垫上软衬垫11与框架1连接。调整软衬垫11使得框架1外表面与第二层玻璃23的表面成一个平面。在第一层玻璃21的表面垫上软衬板13。在软衬板13外侧压上固定板12。用螺钉将固定板12与框架1固定。将夹层玻璃2四周与框架1固定，夹层玻璃2安装完成。

实施例2：

图3所示，第一层玻璃21和第二层玻璃23的边缘均设置侧视呈L状的凹槽24。第一层玻璃21设置的凹槽24沿夹层22方向的深度小于第一层玻璃21的厚度。第二层玻璃23设置的凹槽24沿夹层22方向的深度小于第二层玻璃23的厚度。