[实用新型]一种挖掘机油箱焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机油箱焊接工装，属于油箱焊接工装领域。

背景技术

传统的挖掘机油箱焊接工装结构装置是：将气缸安装在一个带有齿条的溜板上，通过气缸在齿条上的移动，然后根据待焊接油箱工件的高度，将气缸固定在溜板的不同高度位置，以适应焊接不同高度尺寸规格的油箱工件。由于齿条的调整基本单位为一个齿距，不能做到任意值的调整，不能很好地适应各种高度规格的油箱焊接作业的实施。另外，长度方向上的定位元件的安装位置也是固定的，在油箱的长度方向上不能实现可调，从而导致焊接工装不能通用，为了满足生产需要，必须按待焊接油箱工件品种进行分类，设计多套焊接工装，增加了设计制造成本，和工装管理成本；而且在换不同规格油箱进行焊接作业时，要更换工装，增加了拆卸和吊装焊接工装的作业量，增加了辅助作业时间，从而导致生产制造成本的上升。

发明内容

本实用新型的目的是解决不能适应各种高度规格的油箱焊接作业、生产制造成本高的问题，提供一种方便油箱工件的定位和拆卸、可以焊接不同高度和长度挖掘机油箱、节约成本的挖掘机油箱焊接工装。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种挖掘机油箱焊接工装，其特征在于，包括压杆部件，压杆部件与底座连接，压杆部件包括螺杆组件，螺杆组件与弯杆的一端连接，弯杆靠近中间的位置与支架上的连接板连接，弯杆的另一端与气缸的活塞杆伸缩端连接，气缸的另一端的耳环孔与连接在支架上的双耳环座连接，支架的旋转板通过连接底板与底座连接，底座上设有定位支架。

优选地，所述的支架包括连接板，连接板与支板连接，支板通过支撑杆与旋转板连接。

优选地，所述的底座包括工装连接板，工装连接板的中间位置设有两块支撑板，工装连接板的一侧设有定位支架。

优选地，所述的螺杆组件的下端设有压块。

本实用新型通过采用第二手柄，可以快速更换不同长度的螺杆组件，从而可以实现焊接不同高度的挖掘机油箱；通过调整定位支架的安装位置，可以实现焊接不同长度的挖掘机油箱；通过旋转板的转动，可以让压杆部件快速地压紧工件或离开工件，便于油箱工件的定位和拆卸工作。

附图说明

图1为一种挖掘机油箱焊接工装的结构示意图；

图2为支架的结构示意图；

图3为底座的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为压杆部件的结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为图5的A-A剖视图。

图中：1为压杆部件，2为安全销，3为销轴，4为Y型双肘接头，5为调速接头，6为气缸，7为双耳环座，8为支架，9为底座，10为连接板，11为支板，12为支撑杆，13为旋转板，14为工装连接板，15为变位机连接板，16为油箱工件，17为螺杆组件，18为压紧螺杆，19为压紧套，20为梯形螺母，21为连接底板，22为第一手柄，23为限位销，24为销套，25为弹簧，26为定位支架，27为支撑板，28为弯杆，29为压块，30为第二手柄。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1所示，为一种挖掘机油箱焊接工装的结构示意图。本实用新型为一种挖掘机油箱焊接工装，压杆部件1安装在底座9上，压杆部件1上的螺杆组件17固定在弯杆28的一端，弯杆28靠近中间的位置通过安全销2、销轴3与支架8上的连接板10连接，弯杆28的另一端通过Y型双肘接头4与气缸6的活塞杆伸缩端连接，气缸6上安装有调速接头5，气缸6的另一端的耳环孔与连接在支架8上的双耳环座7连接，从而完成压杆部件1的装配。支架8的旋转板13通过连接底板21与底座9连接，底座9上安装有定位支架26。

如图2所示，为支架的结构示意图。连接板10与支板11连接，支板11通过支撑杆12与旋转板13连接。

如图3、图4所示，为底座的结构示意图。底座9上的工装连接板14的中间位置固定有两块支撑板27，工装连接板14的一侧嵌有定位支架26。

如图5、图6所示，为压杆部件的结构示意图。弯杆28通过第二手柄30将螺杆组件17固定，螺杆组件17的下端固定有压块29。