[实用新型]车顶型行车记录器有效
申请号: | 201220226976.7 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202615472U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 许诏智 | 申请(专利权)人: | 许诏智 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周长兴 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 行车 记录器 | ||
技术领域
本实用新型为一种车顶型行车记录器,尤其指可安装于车顶并提供全景影像记录的行车记录器。
背景技术
随着现代人对于个人交通工具的使用愈来愈依赖,且对于自身的行车及人身安全也逐渐的愈加重视起来,为了防止在行车过程中遭遇到意外事故而造成自身权益的损害,以及提供更安全的驾驶信息,有愈来愈多的驾驶人或汽车商在车辆上安装行车记录装置,以便在行车过程中,行车记录装置可以实时撷取汽车前、后方或左、右方的影像,以作为驾驶人行驶时的参考,例如在车辆转弯或倒车时,可以提供左右方向影像信息,避免驾驶人不小心碰撞倒到左右侧或后方的物体,另外在遭遇到交通事故时,更可以利用事故过程中所撷取的影像,以作为厘清双方交通事故责任的证据而使用。
惟,前述公知的行车记录器,一般仅具有单个镜头,所撷取的影像范围及视角受到极大的限制,虽然亦有少数的公知行车纪录器具有多个镜头的设置,但各镜头间却是分散设置在车体上各个部分及方位,且各镜头之间易受本身镜头视角的限制,并无法将各镜头所撷取的影像完整整合呈一完整的全景影像供驾驶人参考,故仍存在有许多视觉死角上的漏洞及缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车顶型行车记录器,以有效克服公知技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的车顶型行车记录器,包括有:
一底座,固设于一车辆的车顶,该底座内部设置有一控制电路组件,以提供该行车记录器运作时功能的控制及操作;
复数影像撷取器,在水平方向以环形矩阵的方式设置于该底座上表面处,并与该控制电路组件呈一电连接,通过一影像接缝技术将各影像撷取器所撷取的影像接合呈一全景式的接合影像进行输出或储存;以及
一罩体,由一透明材质所构成,盖设于该底座的上表面处,以遮蔽及保护该影像撷取器及该控制电路组件。
所述的车顶型行车记录器,其中,包括一固定座,该固定座固定于该车顶的表面,该底座的底部通过磁性吸附或扣合等任一种方式与该固定座的上表面结合固定。
本实用新型提供的车顶型行车记录器,还包括有:
复数影像撷取单元,用以撷取不同视角角度的复数影像信息,并将该些影像信息转换成一电子信号形式后输出;
一图像处理单元,分别电连接至各该影像撷取单元,接收来自各该影像撷取单元输出的影像信息,进行必要的影像压缩及编码后再予以输出;
一中央处理单元,电连接至该图像处理单元,用以控制及管理该行车记录器功能的运作,执行数据运算及处理的工作,并接收来自该图像处理单元输入的影像信息,以执行后续处理;
一影像校正电路,电连接至该中央处理单元,接收来自于该图像处理单元的影像信息,通过一影像接缝技术以执行复数影像的接合运算处理,以结合成为一全景式的结合影像后输出;
一储存单元,电连接至该中央处理单元,用以接收及储存来自经该影像校正电路处理后的该结合影像;
一显示单元,电连接至该中央处理单元,用以接收及显示来自经该影像校正电路处理后的该结合影像;以及
一输入单元,电连接至该中央处理单元,用以提供及执行控制指令的输入。
所述的车顶型行车记录器,其中,该影像撷取单元选择自电荷耦合组件(Charge-coupled Device,CCD)或互补式金属氧化物半导体(Complementary Metal-Oxide-Semiconductor,CMOS)的任一种影像传感器所构成。
所述的车顶型行车记录器,其中,各该影像撷取单元是在水平方向以环形矩阵方式而设置。
所述的车顶型行车记录器,其中,包括有一定位组件,电连接至该中央处理单元,取得该影像撷取单元撷取影像信息时的所在位置的坐标信息及时间信息。
所述的车顶型行车记录器,其中,该定位组件由一全球定位系统(Global Positioning System,GPS)或一辅助式全球定位系统(Assistant Global Positioning System,AGPS)中的任一种所构成。
所述的车顶型行车记录器,其中,该储存单元是以一内置型的内存或一外插式的储存卡中的任一种所构成。
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