[实用新型]新型结构船机主机燃油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船体主机系统，尤其涉及一种新型结构船机主机燃油系统。 

背景技术

现在船机主机的燃油系统，当船机主机需要从燃料油转换为轻油(即轻柴油)，燃油的供油系统及燃油舱尚未冷却(主机燃用燃料油时需要加热)，轻油具有挥发性，受温度影响，温度越高挥发越快，因不能有效的冷却，通过燃油回路挥发至燃油舱，在燃油舱也不能有效的冷却，通过燃油舱空气管挥发至大气，使得污染大气，能源浪费。 

发明内容

本发明克服了船机主机燃油系统的供油系统在对主机系统供油需要加热，燃油受主机体统工作温度升高的影响，燃料油转为轻油容易挥发，船机使用成本高，污染环境严重等缺点，提供了一种燃油供油不需要加热，主机系统工作转化的轻油能过被很好的回收利用，降低挥发性，使用成本低，节约能源，降低环境污染，能够更好的满足社会需求的新型结构船机主机燃油系统。 

本发明的上述内容主要通过以下方案如下：一种新型结构船机主机燃油系统，包括主机系统、供油系统、轻油舱和燃油舱，主机系统上设有进口、回油口和回油管路，供油系统上设有出口、回油进口、透气口、轻油进口和燃油入口，供油系统出口与主机系统进口之间设有泵体，主机系统的回油口与供油系统的回油进口之间设有回油管路，供油系统的透气口与燃油舱之间设有燃油回路，轻油舱与供油系统之间设有轻油路，轻油路与轻油进口相连，主机系统的回油口处设有集油阀和回油阀，集油阀上设有集油管路，集油管路上设有分流阀，分流阀与轻油舱相连，主机系统的回油口与回油管路之间设有回油阀，回油管路与燃油回路之间设有连接管路，连接管路上设有回控阀，连接管路与供油系统的透气口之间设有控制阀。 

通过以上叙述：本发明具有一下优点：1、主机系统上集油阀以及集油管路的设置，集油管路与轻油舱通过分流阀相连通，使主机系统工作的燃油产生的轻油通过回油口、集油阀和集油管路，通过管路的充分冷却，经过分流阀进入轻油舱，降低轻油的挥发，提高燃油利用率，节约能源，降低环境污染，保护了环境；2、主机系统上回油阀以及回油管路的设置，回油管路通过连接管路、回控阀、燃油回路与燃油舱相连通，使主机系统工作时过量的燃油通过回油阀、回油管路、连接管路、回控阀、燃油回路流回燃油舱，通过管路的冷却，使过量燃油的温度得到控制，并被充分回收再利用，进而也降低了使用成本，减少环境污染；3、连接管路与回控阀的设置，有效的将燃油回路和回油管路进行连接与分隔，可根据使用需求进行控制，增强了主机燃油系统的操控性；4、连接管路与供油系统的透气口之间控制阀的设置，可有效的控制供油系统与燃油舱之间的连通与断开，减少燃油挥发；5、本实用新型结构简单，制作工艺简单，燃油利用率高，系统操控性强，节约能源，降低使用成本，满足使用需求，有利于推广应用。 

附图说明

图1本实用新型结构示意图； 

图2本实用新型改进前结构示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例，并结合示意图，对本发明技术方案作进一步具体说明。