[实用新型]集滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及集滤器领域，特别是涉及一种用于发动机的机油集滤装置。 

背景技术

机油集滤器是用来输送机油的，通常在油管的一端设有连接板，用于安装在机油泵上，油管另一端设有集滤罩，集滤罩内设置有过滤网。 

然而现有的机油集滤器防锈能力较差，过滤网上容易粘附杂质，拆卸或清洗不方便，使用寿命较短。 

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、防锈耐磨、安装拆卸方便、使用寿命长的集滤装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种集滤装置，包括进油管，所述进油管一端设置有连接器，另一端连接有集滤罩，所述进油管、连接器及集滤罩表面设置有喷塑层，所述集滤罩内壁贴合有过滤网，所述过滤网上贴合有防锈耐磨层。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述进油管上设置有支架，所述支架一端与进油管焊接，另一端通过螺钉与发动机连接。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接器为螺母。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述集滤罩呈圆柱阶梯型。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防锈耐磨层为聚四氟乙烯层，防锈耐磨层厚度为0.1-0.3mm。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷塑层厚度为0.2-0.5mm。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型集滤装置由于在进油管、连接器及集滤罩表面设置有喷塑层，提高了集滤装置的机械强度，耐腐蚀能力加强，同时，由于过滤网上贴合有聚四氟乙烯防锈耐磨层，可以使过滤网具有不粘油、杂质的性能，不会堵塞过滤网，清洗方便，大大提高了该集滤装置的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型集滤装置一较佳实施例的立体结构示意图； 

附图中各部件的标记如下：1、进油管，2、连接器，3、集滤罩，4、喷塑层，5、过滤网，6、防锈耐磨层，7、支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。 

请参阅图1，本实用新型实施例包括： 

一种集滤装置，包括进油管1，所述进油管1一端设置有连接器2，另一端连接有集滤罩3，所述进油管1、连接器2及集滤罩3表面设置有喷塑层4，所述集滤罩3内壁贴合有过滤网5，所述过滤网5上贴合有防锈耐磨层6。

所述进油管1上设置有支架7，所述支架7一端与进油管1焊接，另一端通过螺钉与发动机连接，避免了现有技术悬臂固定振动幅度大的缺陷，从而避免了疲劳断裂，可以使该集滤装置长度更长，减少了发动机的噪音。 

所述连接器2为螺母，与机油泵连接方便。 

所述集滤罩3呈圆柱阶梯型，外形新颖、美观，制作方便。 

所述防锈耐磨层6为聚四氟乙烯层，防锈耐磨层6厚度为0.1-0.3mm，这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易洁镬和水管内层的理想涂料。 

所述喷塑层4厚度为0.2-0.5mm，不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低。 

与现有技术相比，本实用新型集滤装置由于在进油管1、连接器2及集滤罩3表面设置有喷塑层4，提高了集滤装置的机械强度，耐腐蚀能力加强，同时，由于过滤网5上贴合有聚四氟乙烯防锈耐磨层6，可以使过滤网5具有不粘油、杂质的性能，不会堵塞过滤网，清洗方便，大大提高了该集滤装置的使用寿命。 

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。