[实用新型]一种带多输出的船用齿轮箱

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种带多输出的船用齿轮箱，属于船舶动力传动系统的齿轮传动装置；主要是用于挖泥船中的泥泵用齿轮箱，亦可将主机功率用于提供发电机的动力输入。

背景技术

目前，挖泥船使用的配套船用齿轮箱，需要根据实际情况进行多套配置，由于挖泥船上的设备较多，且是单独提供发电机和液压泵的动力输入，因此需要更多的设备而占据较多的空间，从而增加较大的成本。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可为各种输出如发电机输出和液压泵输出提供动力输出，从而减少船上的设备，节约宝贵的空间，同时也能节省可观经济成本的带多输出的船用齿轮箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括输入离合器部件、泥泵输出部件、发电机离合器输出部件、油泵轴部件Ⅰ、油泵轴部件Ⅱ、箱体部件、油泵传动部件、管路部件；所述的输入离合器部件前端装有与柴油机动力相联的高弹性联轴器以及输入法兰，固定在输入油缸体上的输入主动齿轮第一油泵输出齿轮和发电机输出齿轮分别啮合，其中所述的发电机输出齿轮还与.第二油泵输出齿轮啮合，第一油泵输出齿轮和第二油泵输出齿轮各自通过油泵传动轴相连有液压泵；所述的输入离合器部件中的输入离合器另一侧固连有泥泵主动齿轮，它通过与一泥泵输出齿轮以及泥泵输出轴相接有泥泵；所述的发电机离合器输出部件中的发电机输出齿轮，其一侧安装有一与输入离合器通过液压系统互锁而始终处于一接合和一脱排工作状态的发电机离合器，在该发电机离合器的另一侧发电机输出轴上接有发电机。

所述的两个液压泵分别与输入垂直异中心和角向异中心；所述的泥泵输出轴和发电机输出轴与输入水平异中心布置。

本实用新型主要是用于挖泥船中的泥泵用齿轮箱，亦可将主机功率用于提供发电机的动力输入，另外由于挖泥船上往往设备较多，考虑到空间布置的限制，以一个功率较大的主机，多带几个液压泵的形式，能节约较多空间。

附图说明

图1是本实用新型的传动原理示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：图1所示，本实用新型包括输入离合器部件1、泥泵输出部件2、发电机离合器输出部件3、油泵轴部件Ⅰ4、油泵轴部件Ⅱ5、箱体部件、油泵传动部件、管路部件；所述的输入离合器部件1前端装有与柴油机动力相联的高弹性联轴器以及输入法兰6，固定在输入油缸体上的输入主动齿轮8与第一油泵输出齿轮10和发电机输出齿轮9分别啮合，图中所示的为一种输入主动齿轮8；其中所述的发电机输出齿轮9还与第二油泵输出齿轮11啮合，第一油泵输出齿轮10和第二油泵输出齿轮11各自通过油泵传动轴相连有液压泵；所述的输入离合器部件1中的输入离合器7另一侧固连有泥泵主动齿轮12，它通过与一泥泵输出齿轮13以及泥泵输出轴相接有泥泵；所述的发电机离合器输出部件3中的发电机输出齿轮9，其一侧安装有一与输入离合器7通过液压系统互锁而始终处于一接合和一脱排工作状态的发电机离合器11，在该发电机离合器11的另一侧发电机输出轴上接有发电机。

本实用新型通过对齿轮箱内部结构进行合理设计，通过将两个液压泵分别与输入垂直异中心和角向异中心，其传动不经过离合器部件，保证两液压泵随主机运转而工作。另外通过将泥泵输出和发电机输出与输入水平异中心布置，而输入部件和发电机部件均带有离合器装置，使得泥泵输出和发电机输出部件部件能够独立享有主机的功率，通过液压系统互锁，使泥泵与轴带发电机不同时工作，使得发电机能够给船舶提供足够大的电力支持，故本实用新型能满足不同的工况的需求。

实施例：如图1所示。本实用新型包括输入离合器部件1、泥泵输出部件2、发电机离合器输出部件3、油泵轴部件Ⅰ4、油泵轴部件Ⅱ5、箱体部件、油泵传动部件、管路部件。输入离合器部件1前端装有高弹性联轴器，柴油机动力通过弹性联轴器、输入法兰6、输入主动齿轮8传递给第一油泵输出齿轮10，同时通过发电机输出齿轮9、第二油泵输出齿轮11，从而带动两个液压泵同时工作。

当输入离合器7接合，则压力油进入输入离合器7工作油腔推动活塞压紧摩擦片，带动摩擦片座，带动泥泵主动齿轮12，泥泵主动齿轮12与泥泵输出齿轮13啮合，则泥泵处于工作状态。此时发电机离合器14处于脱排状态，发电机不工作。

当发电机离合器14接合，则压力油进入发电机离合器14工作油腔推动活塞压紧摩擦片，柴油机动力通过弹性联轴器、输入法兰6、输入主动齿轮8，该输入主动齿8轮与发电机输出齿轮9啮合，经过发电机离合器14带动发电机工作。此时输入离合器7处于脱排状态，泥泵不工作。