[实用新型]一种绞吸挖泥船水下泵吸泥管

说明书

技术领域

本实用新型属于挖泥船挖吸泥装置技术领域，尤其是涉及一种绞吸挖泥船水下泵吸泥管。

背景技术

绞吸船在泥泵、管线输送不受限制的情况下，其生产效率主要取决于绞刀的挖掘和吸口的吸入，现有的挖泥船的吸泥管采用带异形吸口的直线管，由于加工工艺的限制，往往造成吸入管线不直，存在一定角度弯曲，这样造成局部过度磨损，提高了管路摩阻，在粗砂、砾石等工况下，磨损快，需要3-4个月敷板一次，绞刀吸口异型管存在偏磨，因绞刀为右旋刀（自船尾向船首看）吸口左侧磨损重、右侧磨损轻，水下泵吸管敷板、异型管敷板，以及管路不直等原因，导致管路摩阻大，施工时真空偏大，浓度高时会出现水下泵振车现象。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种加大水下泵部位吸泥管管径、降低水下泵吸入端管路摩阻、降低相同浓度下的真空度、提高吸入效果、降低磨损、效率高的绞吸挖泥船水下泵吸泥管。

本实用新型的目的是这样实现的，一种绞吸挖泥船水下泵吸泥管，是由前端设有异形吸口的管体组成，其特点是管体的后端管口管径为前端管口管径的1.02-1.07倍，管体由前端至后端均匀变粗，管体内壁下半部敷设有HARDOX耐磨板。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型采用管体的后端管口管径为前端管口管径的1.02-1.07倍，管体由前端至后端均匀变粗，管体内壁下半部敷设有HARDOX耐磨板，这样在水下泵输送不受限制的情况下，降低了管路的摩阻，改善了吸入效果、提高生产效率；管体内壁下半部敷设有HARDOX耐磨板，提高管路耐磨寿命，延长了使用寿命。

本实用新型是根据绞吸船在泥泵、管线输送不受限制的情况下，其生产效率主要取决于绞刀的挖掘和吸口的吸入的原理，所以改善吸入效果也是提高生产效率的途径，本实用新型根据水下泵的工况特点，改变吸泥管与水下泵连接处的管径，加大连接处管口截面积，从而降低水下泵吸入端管路摩阻，使相同浓度下降低真空度，提高吸入效果，达到降低磨损、提高效率的目的，下面在排泥管管径不变的情况下，以吸泥管与水下泵连接处的管径采用800mm的管径与850mm的管径为例，进行说明：

1、800mm管截面积S                                                =0.502m2，840mm（管径为850mm管，敷HARDOX耐磨板后截面积为840mm管截面积）管截面积为S=0.554m2，相同排量下，800mm管线流速为V，840mm管线流速为V，其流速比较表如下：

2、改造后，相同排量下，流速降低9%，相同工况下磨损约降低了23%左右，延长了使用寿命。

3、降低沿程摩阻，在吸管根据管路摩阻公式：摩阻主要与速度有关系，当管径增加后，摩阻约降低为800管的73%。

4、相同浓度下，因为摩阻降低，经计算，其吸入绝对真空会增加，相对真空会较原来降低约6-9%。

5、因水下泵吸口处截面积增加为800mm管截面积的1.2倍左右，且吸口按照角度调整，更适合右旋绞刀的挖掘吸入，吸入效果将提高。

6、管路中敷板HARDOX耐磨板，其使用寿命将为正常锰钢板800mm管径时的5-6倍，延长了修理周期，降低了修理费用。

采用本实用新型后的效果如下： 

1、延长使用寿命、降低成本：在粗砂、砾石更工况下，每年可节省管线敷板修理费约9万元，每年度可节省敷板修理时间约4-5天，相当于可多施工4-5天。

2、吸入效果改善：生产效率按照提高2--2.5%概算，按照年度工程量800万方计算，每年在正常燃油消耗情况下增加工程量约15-20万方，约合工作量300万元左右，经济效益明显。

3、因相同浓度下，真空降低，水下泵振车减少，工作更平稳，故障率将降低，从船机运转管理的角度看更能够优化设备的性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1的剖视图。

具体实施方式

实施例，一种绞吸挖泥船水下泵吸泥管，参照图1、图2，是管体1的后端管口管径为前端管口管径的1.02-1.07倍，管体1由前端至后端均匀变粗，在管体1的前端固定有异形吸口2，管体1内壁下半部敷设有HARDOX耐磨板3，本实施例采用管体1的后端管口管径为850mm，管体1的前端管口管径处的管径为800mm，这构成本实用新型的一种结构。